Есть почта и замечательный человек Начальник службы рекламации (гарантийный или постгарантийный ремонт бк, обновление ПО)
Старостина Ирина Владимировна
телефон: (8482) 48-34-04
е-mail: irinastar71@mail.ru

Напишите ей на электронный адрес- она оперативно организует ремонт/замену и навтыкает сборщикам и выходному контролю.

Штатовец, сколько стоит Вектор, если заказать у вас в конторе непосредственно (общая стоимость с учетом пересылки до Твери, плз)

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Посмотрел на сайт- вроде должны были изменить. Спросите напрямую
Старостина Ирина Владимировна
телефон: (8482) 48-34-04
e-mail: irinastar71@mail.ru
Адрес обмена брака:
445020, г.Тольятти, Самарская обл., а/я 2911
Я слышал, что за предоплату хотели сделать скидки .

Штатовец, вопрос.
На что нужно обратить внимание при покупке в магазине БК, чтобы он работал с Е3?. Т.е какие модели или модификации не работают с Е3?

Если Шматрикс- то все работают, так как на Шниве Евро-3 контроллеры уже года два стоят ( сначала МР7.0 , потом М7.9.7).Немцы формалисты- все делают правильно . На Самарах/классике ставят доморощенные Автэлы и Итэлмы , вторые имеют адекватное ПО, а Автэл не соблюдает протокол М7.9.7 , под него пришлось править ПО.

Штатовец, спасибо

У меня на машине стоит БК Штат Матрикс 1 уже болше года.
Сегодня получил по почте Штат Матрикс 2 зав. N28, дата вып. 01 мая 2008 года. Сразу перепрошил до версии 2.0 и подключил на авто вместо Матрикс 1. При подключение разъемов проблем не было, однако заметил, что в отличии от старого Матрикса 1, защелки на корпусе БК оказались тоньше и слабее и он немного болтаеться в панели, но бог с ним не вылетит. При включение зажигания из корпуса БК запахло паленным и пошел дым, как будто горела оплетка проводов. Выключил зажигание снял разьемы, все провода и разъемы нормальны и целы. Подключил старый Шматрикс 1 все работает. Опят подключил Матрикс 2 дым не пошел, прошло приветствие, настроил ЭБУ, но он сильно греется в отличии от старого, это нормально?
Дальше интереснее. Стал изучать меню и настройки. В инструкции есть (стр. 22) "Температура платы БК", но я ее не нашел на своем БК. Вошел в меню ошибок, ошибки есть, я он их знал, но как мне их стереть, старый Матрикс 1 позволял. Выставил порог скорости, в инструкции написанно, что при привышение данного порога БК должен сигнализировать звуковым сигналом, но он только показывает большими цифрами скорость пр привышение, это нормально? Калибровку ДУТ, вообще не понятно как сделать. Я сделал так, подогнал цифры по топливу к тем которые на приборной доске и сохранил, это правильно? Интересно, что когда я выставил 60л или 3л то эти данные мне показываються в мультидисплеях. ДУТ у меня подключен, на Матрикс 1 проблем не было, бак показывался точно, я подключил старый БК и проверил, все нормально. Голос и звуковые сигналы очень тихие по сравнению с старым БК. Еще при не выключенных габаритах, есть только надпись, а звукового сигнала нет, это правильно. Пока все, буду дальше изучать и копать.

_________________
Александр, Санкт Петербург, Шевроле Нива 2007 год.

Это тебя новый БК приветствовал дымовым эффектом от радости!

_________________
Ннива X3

Есть более новая версия 2.0 - тарировка бака не такая мудреная, лежит здесь http://www.shtat.ru/newsarx.html от 27.05
Защелки послабже, над этим работаем. Есть мнение, что предыдущий был болшеватого размера
Насчет запаха паленого мы в недоумении : : . Разбираемся.
Ошибки стирает - надо клавишу ввода нажать.
Сигнализатор превышения/включенных габаритов - принял, проверяем.
Громкость уменьшили - были отказы по динамикам, теперь громко только аварийные сообшения.

Понял.

Еще вопрос, есть ли в Матриксе 2 сервисное меню?
Пытался как на старом, меню Настройки нажать ВВОД и держать, не получалось.

Еще заметил, что перелистывания дисплеев не быстрое, я понимаю процессор, видиопамять, но все же можно оптимизировать эту процедуру. Я помню когда мы писали на класическом С и ассемблере в 80-90 года (ДВК, СМ, Искра, Синклер и т.п.) графические редакторы и серьезную математику, всегда оптимизировали код видиофункций и все летало с свистом.

_________________
Александр, Санкт Петербург, Шевроле Нива 2007 год.