Zolotko, читал про это,все может быть....даже не знаю что посоветовать :

_________________
Бортовой журнал

Zolotko, снимаешь клемму акб, снимаешь ВСЕ провода с БК, минут через 10 подключаешь БК, подключаешь АКБ и радуешься :

Вопрос разработчикам: (немного ОФФ, но по делу)
Имеется Штат Приора Матрикс, по прошивке как наш ШМатрикс-2. Так вот заметил, что во время движения иногда с запозданием получает инфу. В какой-то момент идет секундное зависание, потом мерцает экран и начинает показывать реальные цифры. С чем это может быть связано и как лечить?

_________________

Если я снимаю ВСЕ провода с БК, то нафига мне снимать клему с акб?
И еще - обратил внимание что ошибка "отключения питания" не появляется на новом БК. Это фича или баг?

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

У меня показывает ошибку "отключения питания", : проверь разьемы может где зажать сильнее надо,да и пошуруди диагностическую колодку,а клемму снимать я думаю лишнее....ну уйдут мозги на заводские настройки,что дальше?БК от этого ни холодно ни жарко.

_________________
Бортовой журнал

Айк, у Zolotko, БК Люкс вроде,и отключение питания ни чего не дает,БК энергонезависимый.

_________________
Бортовой журнал

SEREGA426, БК все энергонезависимые, а сбросе мозгов очень часто помогает.

Zolotko, ты еще скажи, что при установке БК аккумулятор не отключал...

_________________

Улыбнуло...

_________________
Бортовой журнал

Ну для отключения БК можно просто выдернуть из него разъем с питанием (БК все равно болтается в месте заглушки). Наифига тут аккумулятор отключать?

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Zolotko, затем, что в таком порядке как я написал, БК по-новой определяет тип контроллера и устанавливает связь. У меня самого с третьего раза правильно считал :

_________________

Zolotko, первоначально при установке БК требуется отключать АКБ.

_________________
Бортовой журнал