Она мигает, но с переменной частотой. Потом гаснет. Заводится.

Как только от вас придут толкатели (кнопочки) я его сниму (чтобы кнопочки установить удобнее было) и попробую без него пару дней поездить со штатным индикатором.

Но! Интересно, что такое бывает не всегда. Теперь попытаюсь поймать закономерность, если получится.

Но в общем, это сильно не мешает? Тогда можно внимания не обращать.

_________________
Шнива 2014 года, GLC

Как это НЕ ОБРАЩАТЬ??? Блин, ну что за подход... Вообще это довольно неприятный факт как для нас, пользователей сего девайса, так и для Вас, господа разработчики и дилеры! Для меня он неприятен тем, что заставляет задумываться - что у меня в системе неисправно?! И к чему оно приведет! Это глюк, с ним надо разобраться! Тяжело представить.... у нас все лампочки индикации хаотически будет мигать... а автоваз ответит "Но в общем, это сильно не мешает? Тогда можно внимания не обращать." Ездить можно. На скорость не влияет.. Мля... :

Ты чо разошелся-то? Лампочка через 10 секунд гаснет и больше не мешает?
Завтра у Виталия (разработчик иммо) спрошу чо это значит. То есть я понял, что лампочка загорается помигает и гаснет. И больше не загорается до выключения зажигания, так?

_________________
Шнива 2014 года, GLC

Получил-поставил штат.
Тоже наблюдаю этот эффект с ИММО (активирован - железно)...

Помогите, не могу подключить бк. Подключил все правильно, но не могу найти разьем иммобилайзера где нужно поставить перемычку. Где это разьем искать?

_________________
Искренне Ваш, Пользователь.

RomeLa, так. Может штат обходит иммо и позволяет заводить машину любым ключум без метки?

Виталий, справа от рулевой колонки. Там где заканчивается торпедо.

У меня тоже самое что и у всех, но иммо не активирован. ПМ - лучше всякого иммо.

Мне лично КПВТ больше нравится.