там ничего нет, там всё моргает.
Кода немног нагреется, тды работает как ни в чём не бывало.
А пищит он постоянно прерывисто. Перегрев двигателя в -20 при запуске после ночи на стоянке. Это из области фонтастики.
А напряжение не мерял (ШТАТ не работал), но стартёр похал без проблем.
Один раз с тёплым аккумулятором из дома пробовал.
так что я думаю не напряжение и явно не перегрев.

_________________
С неостановимостью цунами, видимо куда-то далеко, ежики бежали табунами,
целеустремленно и легко.

Для начала надо проверить напряжение питания и надежность подключения к "массе"

В мороз масса отлипает что-ли?

_________________
С неостановимостью цунами, видимо куда-то далеко, ежики бежали табунами,
целеустремленно и легко.

Штатовец,
так обновленная инструкция на сайте появится??

Пишем.Неделю абаждите, да!

ok!

:

Штатовец, неделя уже прошла. Очень хочется увидеть грамотную инструкцию.

Изделие сняли с производства, инструкцию решили писать грамотно на новое, с 6-разрадным индикатором. Обязательно вывесим на этом форуме для обсуждения.Если есть конкретные вопросы к устаревшим изделиям, их можно задать у нас на форуме.Через пару дней будет на http://www.shtat.ru/doc.html

Подскажите как производить коррекцию уровня в бензобаке на Штат Шеви спикер. Конкретно перед заправкой показывал 1 литр, после залива 11 литров топлива сначала показал 19л, а после того как проехал метров 500 показал уже 16л и на этом остановился. Отсюда вопрос как правильно произвести коррекцию? И почему сначала показал 19, а потом перскочило на 16? Так кстати всегда бывает при включении, сначала покажет одну цифру, а потом она падает. И еще коррекцию среднего расхода топлива за поездку надо производить по показаниям пробега на панели приборов или по показаниям пробега на Штате? Заранее благодарен за ответ

Отправил в службу поддержки, вопросы лучше задавать на нашем форуме.