Ну вот. Установил сабж в связи с чем имею одно замечание и один вопрос.

Замечание:

шпиньки, которыми БК защелкивается в штатном месте слишком мелкие. Комп не держится совсем и выпадает из панели в салон =( Пришлось намотать несколько слоев изоленты, после чего вошел впритирку и зафиксировался как надо.

Вопрос:

в комплекте идет дополнительный разъем в проводами, который, как я понял вставляется туда же, куда штатный черный разъемчик от вынутого блока лампочек (второе гнездо на БК совсем без штырьков).
Собственно вопрос: нафига нужен доп. кабель и можно ли его подключить совместно с проводами от блока лампочек (например, пеерсунув все контакты в один разъем) ?

Zab, защелки увеличиваем, а дополнительный разъем- для новой модификации ШН, где нет БКЛ. Отправьте Старому, если не нужен- у него как раз такая ШН.

Штатовец, то есть мне доп. разъем бесполезен в принципе ?

Да, кстати, и динамик у него внутри не приклеен и болтается на проводах, что сильно сказывается на качестве звука. Речь пришлось вырубить.

И вот такой еще вопросик созрел: у меня BOSH 7.0 и тропик по К-линии не работает. В чем бонус этой функции ? Стоит ли оно геморроя с подключением к релюхе ?

Ну почему- вдруг обменяете машину на новую ШН с обвесом от Бертоне ?

Пока редактировал предыдущий пост, вы уже ответили. =) Оперативно =)
Расскажите плз поподробней про "тропик".

Родился этот Тропик в 2003 году, когда массово рвались расширительные бачки на "десятках" - конструкторы машины ошиблись с объемом бачка- при нормальном уровне антифриз, нагретый до 109 С ( это для экономии топлива и снижения токсичности пытались загнать мотор сначала на 109, потом на 107, потом на 105 градусов) выплескивался, проедал клапан крышки, он закисал намертво- в итоге тырдым мырдым в 2-х вариантах
-клапан закис закрытым- рвет бачок или слетает патрубок - антифриз МГНОВЕННО вытекает- мотор не охлаждается- дальше как повезет
-клапан закис открытым- при отсутствии давления 1 бар антифриз закипает на впуске в двигатель, паровая пробка, пар из бачка, обычно благополучно, но приходится ездить в жару с включенной печкой.
На ШН таких проблем я не наблюдал, но для джипа возможность ездить с открытой в атмосферу системой охлаждения да еще и на воде считаю полезной- мало ли по синей дыне чего в пампасах порвешь :

Ясна, пасиба большое.

А где-нить можно посмотреть подробную инструкцию для чайников по подключению к релюхе вентилятора ? В стандартной книжечке все очень туманно, я так и не понял, куда мне надо подключиться и что для этого надо предварительно снять.

вот купил наконец то vector,теперь надо его поставить,почитал книжечку,что то как то туманно,не спалить бы. нету случайно где нибудь фоток или объяснений других.

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток

erny, Спалить сабж при установке сложно =) Я не имея никакого опыта сам установил (правда, аппаратный тропик подключать не стал пока).

Буду вопросы - обращайся - расскажу =)

Zab, ок ближе к выходным буду пробовать ставить

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток