Янычар, Х1УН-М от 17.10.2012. Версия 022.
Изменения от предыдущей версии:
Изменена частота сигнала на зуммер.

Х1УН-М от 30.10.2012. Версия 023.
Изменения от предыдущей версии:
Увеличен гистерезис включения-выключения вентилятора в функции Тропик до 4 ГрадС.
Количество сигналов предупреждения о габаритах сокращено до 4.
Количество сигналов предупреждения о превышении скорости сокращено до 3-х.
Изменена надпись bPE на ВPE.

Х1УН-М от 21.11.2012. Версия 024.
Изменения от предыдущей версии:
Изменен алгоритм опроса кл.15 в спящем режиме.
Снижено потребление тока в спящем режиме в 2 раза.
Исправлена вновь внесенная ошибка по индикации кодов неисправности.

Х1УН-М от 29.11.2012. Версия 025.
Изменения от предыдущей версии:
Увеличено время каждого пика при индикации превышения скорости.


Скорее всего у Вас не работает 1-й вентилятор или предохранитель, или реле...

Скорее всего у Вас не работает 1-й вентилятор или предохранитель, или реле...[/quote] Благодарю за подробный ответ !

_________________
была 2008 года, 2010 года, с 06.03.2016 я пешеход...

В прошивке №27 (стоит с "завода":smile_wink: МК Х1М-У при скорости до 20 кмч показывает бредовый расход топлива !!!! До 2 лч. Этого не может быть !!!! Что делать ?

Сильно греется инт. стабилизатор 7805 !!!!! Что делать ?

При движении до 20 кмч не всегда мигает точка на расходе и не ясно в часы или на сотню !!! Что делать ?

Про подключение к подсветке : я вообще молчу ( технически безграмотно ) и решение на поверхности.:!:

*Расход за поездку менее 5ти минут или 5ти км ( не помню ) не считает* - бред !!!!
Мне до работы ехать три км, за карапузом в садик - 2 км : Это даже не важно, но ** - бред !!!!

Печатные платы не отмыты (мягко сказано в сравнении с продукцией из поднебесной) от канифоли : : : ( да и фиг с ними, раз такие "мастера":smile_wink: - получит производитель опосля зимы и весны подохший МК взад по гарантии - я новый куплю - вечный МК и с гарантией.
Каплю спирта и лака пожалели или спирт - бухнУли а БФ с солью замешали и тоже бухнУли "мастера"?

Очень неприятно повторять один и тот же вопрос несколько раз и не получать ответ - поддержка. : : : :
Но, спасибо за форсаж, тропик и .........

_________________
РШНГ LC 2010 СОЧИ 7.9.7 Е4, МК ШТАТ Х1М-У ПО№27,

напиши на форуме штат:
http://www.shtat-un.ru/forum/

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

Приветствую всех форумчан. Возникло несколько вопросов по БК Штат Шеви-Матрикс.

1. Все провода подсоединены согласно интрукции. При начале движения на дисплее загорается надпись "ближний свет", однако свет не включается (хотя согласно инструкции - должен). В чём причина?
2. На заглушенном двигателе нажимаю педаль газа до пола, показания на БК - открытие ДЗ 78%. Снимаю воздушный патрубок, жена давит педаль. Смотрю показания БК - открытие ДЗ 78%, но заслонка при визуальном осмотре открыта полностью... Как откорректировать показания БК?

За ранее благодарю за ответ, прошу сильно не пинать, если где-то оттормозился :.

_________________
Ваз-2121 (1985 г.в.) по наследству :-)
Ваз-21213 (2001 г.в.) http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/nightwolf-73/
РеШН GLC (декабрь 2012 г.в. "Айсберг" (НИВеста)) http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/nightwolf-73/journal/

матрикс или матрикс М???какая прошивка?
а в меню выбрано автовключение или напоминание???
вероятная причина-не подсоединен или плохой контакт коричневого провода
http://www.shtat-un.ru/site/upload/File ... M_ver2.pdf
ст.9
по поводу ДЗ-забудь, БК универсален для всех типов контроллеров,,на 7.0 показывает одно,на 797 другое показание.,откорректировать никак.

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

"матрикс или матрикс М???какая прошивка?" : , прямо сейчас сразу так и не скажу. Могу сказать что самый полный, куплен в марте. Прошивка стояла последняя на день покупки.
В меню выбрано автовкючение, контакт на коричневом проводе хороший (должен быть), пользовался при соединении обжимкой.

За информацию по ДЗ - спасибо!

_________________
Ваз-2121 (1985 г.в.) по наследству :-)
Ваз-21213 (2001 г.в.) http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/nightwolf-73/
РеШН GLC (декабрь 2012 г.в. "Айсберг" (НИВеста)) http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/nightwolf-73/journal/

красной обжимкой???-она может не пробить изоляцию одного из проводов,сделай на скрутку.

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

Понял, спасибо, попробую.

_________________
Ваз-2121 (1985 г.в.) по наследству :-)
Ваз-21213 (2001 г.в.) http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/nightwolf-73/
РеШН GLC (декабрь 2012 г.в. "Айсберг" (НИВеста)) http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/nightwolf-73/journal/

Штатовец, Здравствуйте. Авто 07г. L, с новья поставил Штат шеви Матрикс выпуска 28.07.07. №027926, версию ОС не помню. Отслужил он безупречно, но "кончился" дисплей. Тут на ДР подарили Штат Вектор М, ( №1264, B122HR 91, Bosch 7.9.7\м73, Вектор М 1.29) Я чо то не стал заморачиваться с подключением и проводами, просто на старую проводку воткнул Вектор. Все заработало (вроде). Только ДУТ пока настроить не смог. Все настройки и параметры адекватны, Тропик-работает, Плазмер и Форсаж не пробовал. Вопрос: Можно так или все-таки переключить по схеме приведённой в инструкции?

_________________
НЕ чо сказать - молчи
скайп Slavik19491