мультитроникс и штат разные вещи.

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

Отвечу на свой вопрос по поводу замерзания кнопок, вот что ответили в техподдержке производителя:

Собсно так и сделал. Помогло.

Ну вот и мой Матрикс глюкнул
Разрядился АКБ ...машина простояла сутки со снятым пока отогревал - заряжал ...
поставил на машину , заводится всё нормально , но вот БК чудить стал ... напряжение бортовой сети показывает , открытие дроссельной заслонки , обороты двигателя , а вот уровень топлива кажет 215 литров : : скорость по нулям , ну и естественно расход тоже по нулям .
Пробовал перезагружать , скидывал разъёмы с БК ..ничо не помогает может чо подскажете ? :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

1.отсоединить и пусть полежит дома в тепле ночь.
2.после установки обратно сбросить на заводские настройки+обнуление начала пути.

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

Приветствую
Спасибо ! Вчера сам починил
Отключил его на полчаса , потом сбросил до заводских настроек пару раз . и всё заработало

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

В общем, сдох мой шматрикс 2008 году разлива... Просто погас и не пикнул... Прозвонил цепи - все окей... Ну даладно, решил, подсветка кнопок уже давно умерла, пора менять зброю...
В магазине шматриксы только под рестайл, пд Гигру только Вектор... Ну что делать, купил... Тут же у магазина выдернул старый, глянул букварь, а там шлейфы совсем по другому подключаются... Ну плюнул, воткнул то, что было... Сперва заругался, а после пары раз вкл-выкл все заработало, по крайней мере, мой любимый мультидисплей... Ну и тут разочарования - девайс на порядок примитивней шматрикса (за 6 лет регресс вместо прогресса). Интерфейс менее удобный и наглядный, дисплей двухстрочный... Че-то думки о возврате товара и переходе к конкуренту - мультитрониксу... А так привык уже, сутки с погасшим ездил - ну как без штанов...

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Вы взяли бк другой ценовой категории и сразу ругаться.
Что мешало купить шматрикс на 1000р дороже?

_________________
Удачи на дорогах!

народище! : производителище! : : в общем у меня такая ситуация - имею Штат Спикер. всем устраивает и по функциям и главное по размещению - не больше штатной колодки с указателями. НО! замучал один нюанс - безбожно врет вольтметр и нет режима корректировки. посему вопросы к знающим людям:
1. возможно ли как-то скорректировать (может быть даже перепайкой\доработкой) показания вольтметра и привести их к адекватным? готов заморочиться высылкой БК на доработку.
2. есть ли в каких Штатах аналогичных Спикеру (т.е. те, что не панелью, а именно как штатная колодка с указателями) приборах режим корректировки вольтметра? готов приобрести как новый или б\у!
3. не планирует ли производитель выпуск в данном исполнении новых приборов?
вот как-то так :|

у меня что-то типа такого:

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Такие бк делать больше не планируют.
Данный бк не замеряет напряжение также как и Х1, а берет уже готовое значение с контроллера. Скорректировать невозможно.В контроллере показания как правило ниже реальных где-то от 0.5 до 1.5В. Нужно просто запомнить погрешность.
Замеряют напряжение Вектор и Шматрикс.

_________________
Удачи на дорогах!

дык вроде же были такие по типоразмеру версии БК, в которых уже были функции корректировки напряжения, получаемого с контроллера? ведь допустим расход, объем бака, температуру включения вентиляторов этот БК позволяет корректировать.

дык дело не в самом значении, я то в голове корректировку запросто делаю с учетом снятого тестером напряжения на АКБ. а дело в том, что зимой или в буераках летом, кода включено много потребителей, он, в следствие некорретного восприятия бортового напряжения (совершенно верно, на 1,5В ниже реального), начинает орать благим матом о том, что низкое напряжение в сети! и это никак не выключить! а корректировка показания решила бы все проблемы....

крайне не хочется переходить на эти модели и дело даже не в деньгах, а сами панели мне не нравятся - наляписто висят сверху... в вот как у меня - красота, да и только! :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/