Красный- пятый контакт, черный - шестой. Если смотреть на бк так как он изображен на странице 9 тут http://www.shtat-un.ru/site/upload/File ... M_ver2.pdf , то первый черный, второй красный если считать слева, колодка правая шестиконтактная.
К-линия это первый контакт четырехконтактной колодки (см. схему там же).
А переходник видимо для другого бк попался.

_________________
Удачи на дорогах!

Вот:

_________________
Удачи на дорогах!

Вячеслав Юрьевич, огромное спасибо! Буду пробовать, правда уже завтра.

_________________
Ваз-2121 (1985 г.в.) по наследству :-)
Ваз-21213 (2001 г.в.) http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/nightwolf-73/
РеШН GLC (декабрь 2012 г.в. "Айсберг" (НИВеста)) http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/nightwolf-73/journal/

Доброго Всем времени суток!
Сегодня утром после запуска, БК ШШМ-3 перестал отображать показания мгновенного расход (отображаются 0,0), нажал сердечко для сброса среднего расхода и в добавок ко всему вместо среднего расхода теперь отображаются черточки ----. В чем может быть дело? Может быть стоит обновить прошивку, так как с момента покупки 01/09/2010 мозги не обновлялись.

Здравствуйте.
Приобрел компьютер Матрикс-М, прошивка самая последняя. Шнива GLS 2013 г.в.
Компьютер устанавливали официалы. В ходе ковыряния, выяснил, что не работает автоматическое включение ближнего света. В тоже время при глушении машины при невыключенных фарах компьютер выдает предупреждение.

Попытался проследить куда идет коричневый провод. Но к сожалению не было торксовской отвертки, чтобы открутить плату с предохранителями, т.к. из-за приборки провод уходит куда-то вниз. На днях конечно все равно туда залезу, но подскажите, пожалуйста, куда еще можно копнуть, для решения этой проблемы?

1.в меню выбрать автовключение (вкл.при наборе скорости более 3 км.ч)
при этом кнопки подсветки и света вкл. не надо.
2.есть же инструкция!!!!-кор.провод идет на зелен.провод контакта 5 колодки включения света (слева от руля).
стр.9 рис.6
http://www.shtat-un.ru/site/upload/File ... M_ver2.pdf
к предохранителям лезть не нужно.
3.если сделали на красный зажим (был в коробке)-то переделайте на скрутку,т.к. зажим мог не пробить оплетку зел.провода.
п.с. автосвет включает только ближний или дальний свет-при этом габариты (перед.зад) и приборка НЕ ГОРИТ,вечером нужно нажимать кнопку габаритов.

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

1. Выбрал пункт автоматическое включение, не помню как он дословно звучит на компьютере.
2. Инструкцию изучил на несколько раз, но у меня коричневый провод уходит куда-то в глубь. Плюс ко всему прочему, в инструкции, приложенной к моему БК написано, что коричневый провод должен идти к реле.
3. Найду куда уходит провод, сделаю

про реле там точно НЕТ-пункт 4.5

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

завтра еще раз подробно посмотрю, один фиг уже со знакомым в сервисе договорился, чтобы препарировать в цивильных условиях

зы. а я правильно понял, что просто после заводки фары загораться не должны, только в движении?

1.сделать кор.+зел.провода на скрутку!(
вытащить колодку вкл.света)
2.проверить подсоединения черного с черным.ЖГУТ №3 НА БК.(вытянуть бк из гнезда).
ВКЛ.ТОЛЬКО ПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ БОЛЕЕ 3 КМ.Ч(при этом прозвучит пилик и на экране надпись-ближний свет-,выкл.при выкл.зажигания.

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg