както заумно написано. :
в чем проблема?если глючит при холоде,то-
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=100
от Чт Янв 08, 2015 16

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

Нелегко вместить в короткое послание крик души, увы :


За ссылку с решением - спасибо.
В целом о решении и сути проблемы -это за гранью моего представления о качестве. Я-то робко надеялся, что проблема дисплея ШМ-1 не системная, а единичная, ошибки (не только и не столько технические) будут учтены...
Ладно, не буду словоблудить.

_________________
"Пока есть горючее в баках, не судьба меня, а я её выбираю." (х/ф "Жаворонок")
NISSAN 100NX/92 + ШН/18 + ГАЗ 22171

Я надеюсь представители производителя всё ещё появляются здесь.
Есть ШНива 2013 года выпуска. В неё официалами установлен одобренный комп ещё до покупки. Так вот этот комп запарил ругаться на недостаток топлива в баке. Коррекция ДУТ невозможна, в этом пункте весело светится 0 и он не меняется. Дилер говорит, что датчик уровня топлива каким-то образом не сочетается с этим компом. Решение проблемы предложить не могут, типа нет новых прошивок для компа. Вопрос: эту проблему можно как-то решить самостоятельно? Есть ли прошивки под ДУТ 2013 года? Есть ли вообще возможность обновления ПО этих компов в домашних условиях?
Машина не на гарантии.

если ставили в салоне продажи авто,то у вас штат джи.м. и он не прошивается.
говорит даже при полном баке? и так было всегда?
если да,то скорее всего просто не подключен провод к ДУТ(щетка приборов),или подлючен через клипсу,а она за частую не пробивает изоляцию проводки----нужно сделать на скрутку.
в паспорте есть какой и куда провод ДУТ.

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

А.К.Алейск, точно не скажу на счёт всегда ли говорит, машина отца. Но он вроде говорил, что говорит не постоянно, а при уровне ниже половины бака. Штатный стрелочный показометр работает нормально.
А разве на ДУТ отдельный провод идёт? Не все данные через диагностический разъём берутся?

тогда в салоне говорят все верно.
провод идет отдельно на стрелку щитка.

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

ИМХО, неверная фраза. Я брал себе штат у дилера, ставил сам... и потом по информации от штатовцев перепаивал в нем что-то, чтобы он стал программно более функционален: появились режимы форсаж и тропик. Думаю схемная реализация у них одинаковая, ограничения на сертифицированный GM-ом чисто программные.
Так вот, у меня коррекция ДУТ работала...и вообще всё работало....продал уже.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

джи.м. НЕ ШЬЕТСЯ!!! а программа с новым датчиком записана только в последних прошивках.

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

Не знал, что датчик на бензонасосе другой. Давно?

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

выписка из прошивки.
Добавлен пункт в меню НАСТРОЙКИ -- ТИП ПАНЕЛИ. ТИП1/ТИП2.
ТИП1 – если ДУТ старого типа, а ТИП2 – если ДУТ нового типа.
С декабря 2012 года на а/м «Шевроле Нива» изменена схема измерения уровня топлива.(датчик)
Если ваш а/м произведен до декабря 2012 года, то для коректного отображения показаний ДУТ произведите следующие действия:
В меню «Настройки» выберите функцию «ТИП ПАНЕЛИ» и выставьте параметр «тип1»
Если ваш а/м произведен c декабря 2012 года никаких настроек в функции «ТИП ПАНЕЛИ» производить не надо.
Параметр «тип2» предназначен для а/м произведенных c декабря 2012 года.

разница между старым и новым 28 л.

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg