nazar72, я рад.

_________________
Граница священна, и неприкосновенна.
Бывших пограничников не бывает. `Погранец.ру`

Я решил сюда отправить, все-таки эта ветка по названию как раз соответствует. У меня проблема с Гаммой такая: как снимешь клемму аккумулятора, так потом Гамма не показывает расход и др. параметры связанные с расчетом. Приходится делать сброс (а делать это не очень удоно, - приходится выкавыривать Гамму из гнезда, снимать разъем). Мне тут на форме посоветовали батарейку заменить ( http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=9710 ) Разобрал БК, батарейки никакой не вижу. Подскажите, где глюк.

2) При заводке автомобиля ВСЕГДА моргает лампочка ИММО! (правда заводится без каких-либо проблем. Но плохую шутку это уже со мной сыграло, когда я не увидел реальный обрыв катушки иммо).
Иммо активирован и моргать не должен. Если отключить БК от К-линии, то лампочка не моргает, как ей и положено. То есть БК "мешает" работе иммо.

Вот фотки моего БК:

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

Если вдвоем, то не надо вынимать из гнезда. Ключ в положении зажигание, палиц на левой кнопке гаммы, помощник одевает клему. Ну и далее держим левую кнопку 5-10сек и усе.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, В конце руководство по пользованию.
http://www.autocomp.ru/catalogue/tripco ... 00007.html

_________________
Граница священна, и неприкосновенна.
Бывших пограничников не бывает. `Погранец.ру`

ar1997, батарейка есть в БК, который вставляется в воздуховод . Если обратиться на сайт производителя http://www.ferrum-group.ru/forum/ , Вам окажут помощь в устранении неисправностей БК плоть до перепрограммирования.

Не принципиально как подавать питание на БК - одеванием разъема или при уже одетом разъеме клеммой аккумулятора : , главное до момента подачи питания держать нажатой левую кнопку.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

ar1997,
ИММО моргает не только на Ферруме..но и на Штате. И никак это не лечится, так как врядли кто тебе пришлет исправленную прошивку и программатор.
Штатовец говорит, что мигание иммо означает, что контроллер обнаружил неизвестное устройство, работающее по К-Линии.
Лично меня в Гамме устраивает все, кроме траблов с миганием....обидный нюанс

Уппитый ап стенку, может, в самых первых , 3-разрядных (2004 года), моргала. Сейчас Штат не моргает и отключене питания не приводит к глюкам, так как применен современный микроконтроллер Филипс серии LPC93*.

В книжке-руководстве отмечено, что из режима изменений Гамма автоматически выходит через пять секунд после последнего нажатия кнопок, это только у меня при попытке тарировки ничего не происходит ни через 5, ни через 10...20...30... Уже третий раз пытаюсь провести тарировку (необходимо заправить бак под пробку и дождаться загорания лампы), но после второго этапа, т.е. установки 5 литров при горящей лампе, не происходит запоминания, и что бы это значило? Форум прочитал, делаю как написано, и....

_________________
Всего Вам доброго...

Да не новенький я! Просто не болтун!

_________________
Всего Вам доброго...