-провод можно не убирать, если перепрошиться более новым ПО, где управление через реле заблокировано , если на машине М7.9.7 .
-провод можно убрать- все будет работать по к-линии.

обратил внимание вот на что

правый вентилятор после выкл зажигания крутит еще секунд 5 а потом выключается . причем при выключении слышно как щелкает реле
то есть выключается не по питанию а его тушит релюха

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

Попоробовал отключить функцию управление вентиляторами в Шматриксе ---
и получил счастье - вентиляторы крутятся даже при выключенном зажигании
правда срабатывает на 99градусах

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

так заложено в прошивке

Исправить?

Да, не плохо бы сделать выбор в Шматрикс 2 выключать или не выключать вентиляторы после выключения зажигания. Пусть пользователь выбирает. Лето - жарко, зима - холодно. А при включенном вентиляторе и не работающем генераторе, просаживаеться аккамулятор.

_________________
Александр, Санкт Петербург, Шевроле Нива 2007 год.

Если я не ошибаюсь, главное реле позволяет работать карлсону всего секунд 15-20 после выключения зажигания?

Точно, 15-20 и все выключаеться.

_________________
Александр, Санкт Петербург, Шевроле Нива 2007 год.

Программист принял, обещал учесть в новой версии, но ворчал, что это не так уж существенно.

Существенно, когда приехал из пробок большого города, машину выключил, а она на горячая, а еще лето, а потом надо сразу ехать. Кругом солнышко. Заводиш, а температура критическая. А зимой нооборот.

_________________
Александр, Санкт Петербург, Шевроле Нива 2007 год.