устанавливается за место штатного? установка сложная?

_________________
Chevy-Niva GLC (цвет жидкое серебро)

Поддерживаю у самого стоит всем доволен . Установка проста и не займет много времени час полтора

: в Вашей машине есть штатный БК?
Устанавливается этот БК вот так -


Установка занимает минут 25 с перекуром.
Из "сложностей" только откручивание 6 саморезов и подключение 4 проводов к контактам разъемов (3 к разъему блока кнопок света и 1 к разъему приборки). В комплекте подробнейшая инструкция по подключению и основным настройкам

Час полтора установки с перекуром другом и энным количеством пива с рыбкой да и никуда больно не торопились

Взял сначала multitronics CL -570 под действием уговоров шефа и продавца - про то что эта говорильня надоест тебе через неделю и отключишь. Просто не было C-570 с голосом. В дальнейшем пожалел потому что вблизи не вижу что пишет. Потом нашёл покупателя из своих водил молодого, зрячего. Взял C-570 с говорильней и теперь полностью доволен. Ближний включает при трогании, выключает при откл. зажигания. Вентиляторы врубаю за квартал до дома. Всё показывает, о бо всём предупреждает (выключите габариты и тд.) Конечно изучал в инете но вот маху дал вначале. Сейчас всё устраивает.

_________________
Упав с осла вы с большей вероятностью свернёте себе шею, чем упав с лошади. Только не пытайтесь опровергнуть это утверждение. Шнива 2010 года.

Провозился с установкой два дня потому-что был косяк в схеме подключения, потом изготовитель вложил вкладыш в инструкцию с правильной схемой. На следующую установку покупателю моего CL-570 ушло минут двадцать.

_________________
Упав с осла вы с большей вероятностью свернёте себе шею, чем упав с лошади. Только не пытайтесь опровергнуть это утверждение. Шнива 2010 года.

покурил форумы вроде Multitronics C-570 оптимальный вариант? нет? кто подскажет? или лучше штатовский? как е плюсы и минусы?

_________________
Chevy-Niva GLC (цвет жидкое серебро)

Ты дисплеи сравнивал? Что там в штатовском увидишь? А функционал?
Я вот с марта изучаю и все новые функции для себя открываю. Вот недавно выяснилось, что он время разгона и торможения(для торможения еще и путь) засекать может, причем границу скорости менять можно. За качеством топлива следить можно по времени впрыска на ХХ. Ну и еще много чего. Если многочисленные настройки не смущают(а без них большого функционала и гибкости не получишь), то бери его смело.

при подключении нужно штатную проводку портить или просто в диагностическую колодку разъём? в калину ставил штат пришлось полдня поползать....

_________________
Chevy-Niva GLC (цвет жидкое серебро)

В принципе, если не нужно предупреждению по габаритам, управление ближним светом и будете пользоваться виртуальным баком, то достаточно воткнуть вилку диагностики в диагностическую колодку.