Отстроить надо по инструкции - вот и все. Устал писать...1. Убедиться, что вход ДУТ БК правильно подключен к датчику уровня топлива ( ДУТ) автомобиля. Для этого измерить вольтметром напряжение на входе ДУТ относительно "массы" при работе автомобиля с разным остатком топлива в баке.
При минимальном остатке топлива ( 5-6 л) напряжение ДУТ должно быть максимальным , при полном баке - минимальным .
Напряжение ДУТ :
-полный бак
ВАЗы и Ш-Нива кроме а/м с комбинациями прибором с мех одометром ( барабанчики) - не более 0.3 В;
ВАЗы с мех.одометром ( Нива, старая 083 панель на Самаре и 2110 до 2001 г включительно)- около 1.2 В;
ГАЗы/ УАЗы/Нексии/Ланосы - около 1.8 В;
-минимальное количество топлива:
ВАЗы без мех.одометра и Ш-Нива - примерно 4.5 В;
ВАЗы с мех.одометром, ГАЗы, УАЗы, Нексии, Ланосы- примерно 8 В;
2110 с панелью ЛЮКС, Приора, Калина - примерно 3.5 В.
2. БК старых моделей, не поддерживают калибровку ДУТ, но позволяют выбрать тип комбинации приборов в меню "топливный бак".
Извлеките БК из гнезда и запишите точное его название ( на задней наклейке) . Архив с инструкциями - см. по кнопочке WWW в подписи.
3. Общее правили для калибровки минимального остатка топлива ( если БК не предлагает калибровку ДУТ мах.)
-прогреть мотор либо остановиться после поездки
-площадка должна быть ровной ( если машина наклонена- откалибруется неточно)
-двигатель заведен
-топливо в баке не должно бултыхаться Exclamation
-бензина в баке не должно быть больше 5-6 литров
-при калибровке выставить либо столько, сколько реально в баке ( по ощущениям) , либо чуть меньше- БК будет раньше предупреждать, либо чуть больше- чтобы не надоедал ( но может бензин кончиться!) .
Удачи!
_________________

Штатовец, то ли я Вас не понял, то ли Вы меня. У меня ИМХО не та ситуация о которой Вы пишите. Ведь в течении 2-х лет все было нормально и я и пытался у Вас выяснить как устроен ДУТ БК Штат. Косвенно вы подтолкнули меня в каком направлении искать. Но могли бы сделать это и более благожелательно.
Поясню что у меня происходит на примере.
Пример - в баке более 20 литров, и стрелочный на приборке и БК Штат показывает этот одно и то же количество бензина. В какой то момент (не могу понять с чем связано - не уловил системы) БК Штат начинает кричать что бензина меньше нормы и осталось на (например) 40-50км. Через некоторое время он затыкается, переходит назад в режим "маршрутного компьютера город" и продолжает показывать нормальный остаток в баке. В момент крика БК стрелка на приборке не прыгает и не меняет своего положения.
Или Вы пытаетесь мне сказать, что у меня плохой контакт на входе в БК Штат от ДУТ? Хорошо - попытаюсь проверить. К сожалению эту ситуацию отловить не так легко - она происходит редко. Но учитывая, что электроника это по прежнему наука о контактах - это может быть....

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Уважаемый Штатовец,
собираюсь отсылать Ш-Ш-М2 к вам в гарант. ремонт (от кнопки с циферблатом не включается режим Часы). Ваши спецы не уверены в отказе кнопки (во что мне и самому не верится, т.к. неисправность кооммутационных элементов в большинстве случаев проявляется не каждый раз при включении), поэтому предлагают отослать девайс им.
Вопрос. БКЛ на время ремонта ШШМ можно уставить на место? Конечно, предполагается, что так это и есть, но если в Руководство по установке и эксплуатации Ш Ш М2 вставить в подходящем месте фразу "...Обратная замена БК на БКЛ не требует выполнения работ по демонтажу электропроводки и т.д." было бы вообще здорово.

Всего наилучшего,

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

Chevillier, я ставил без проблем. Главное закрепи доп разъем для Штата, что бы потом не выковыривать его из-под торпеды....

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Спасибо, конечно, прибортую аккуратно, это я и предполагал

Всего наилучшего

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

Штатовец
Посмотрите личку , пожалуйста

Попробуйте выключить зажигание и снять питание с БК.

Надо заново откалибровать БК , чтобы правильно показывал уровень топлива . Общее правили для калибровки минимального остатка топлива ( если БК не предлагает калибровку ДУТ мах.)
-прогреть мотор либо остановиться после поездки
-площадка должна быть ровной ( если машина наклонена- откалибруется неточно)
-двигатель заведен
-топливо в баке не должно бултыхаться Exclamation
-бензина в баке не должно быть больше 5-6 литров
-при калибровке выставить либо столько, сколько реально в баке ( по ощущениям) , либо чуть меньше- БК будет раньше предупреждать, либо чуть больше- чтобы не надоедал ( но может бензин кончиться!) .
Удачи!
_________________

Не найдете, мы бы давно все исправили... Желтые братья строки запитали не через резинку, а через шлейф на клею, применяемость дисплея на автомобиле мы с ними согласовывали, сейчас отвечают "моя твоя не понимай" . Мы тут af8-2.mail.ru/cgi-bin/readmsg/RemontneispravnogoindikatoraBKShShM.rar?id=12544600040000000715;0;1&mode=attachment&channel=&notype выложили технологию ремонта своими силами.

Дайте мыло- спишемся, разберемся, заменим , доработаем. Короче, удовлетворим :