Дедушко Мороз Катя! Как бы это таво? :

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

адаптером не перешивается , запретил GM. Но можно процессор поменять.

Язычник, уважаемый Язычник! Чего Вы такой бука? Зайдите в Сервисное меню, переключитесь на расчитанный бак, жмите каждый раз при заправке на кнопки , если счастье в этом. Ну нет у нас нареканий на работу ПО именно этого БК с ДУТ . Надо проверять железо- начать с машины , с датчика. Там механика, трущиеся детали, износ, деформации, агрессивная среда- и как он только еще работает?

Не заводицца? Кстати, на сайте у нас лежит в ОБД-2 P0339 Неисправность датчика А положения коленвала

Пломба - фигня. Лишь бы у Вас канализацию не прорвало в Волгу :

Из моего письма Кате :Отправь за наш счет датакабель с хвостом для ШШМ-2 и светодиоды
подсветки кнопок и динамик. Девушка ждет от Вас координат. :

APost, просто мы ниже по Волге по течению, экипаж волнуется

Можно узнать пункт меню, который переключает замер остатка с измерительного не расчётный метод?
Честно, не нашёл.

Язычник, выходим в главное меню, выбираем "Настройки и установки" , жмем ввод 3 секунды, появляется "Сервисное меню" , жмем ввод еще раз , попадаем в это самое Сервисное меню, там стрелками выбираем то, что нужно. Попробуйте сначала перейти на источник о напражении бортсети- АЦП , возможно, ДУТ врет по причине вранья о напряжении в к-линии от контроллера, а так БК сам будет мерять.

Штатовец, спасибо, завтра попробую.