Насколько удалось выпытать у предыдущего владельца нет :

Но что смущает- на машине стоит газ (обычный вакуумный эжектор), но сказали, что вроде только тупо газ воткнули и ничего не перешивали... :?

То есть в принципе работоспособность диагностики может зависеть и от прошивки? :?




Не находит, впрочем у меня и на других машинах- и на моей Ниве с 7 бошем и на Калине с 797 автоматом не ловился, приходилось ручками выставлять, после выставления все работало нормально.


Будем искать другой комп, какой-нить другой фирмы- попробую посмотреть что выйдет, ну или на диагностику отдамся, просто жутко хочется знать повод горения джеки чана, да и выяснить- что вообще за нафиг творится с диагностикой :|

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Нивовод2121, Если в режиме авто не ловится, эт не есть гуд. Тут либо - либо. Мультитоникс - хороший прибор ( хотя у мене стоит "Престиж), я их ставил штук 10, на разные авто , никаких нареканий, и все знакомились с авто автоматом. В данной ситуации, что бы узнать, кто виновен, тока пробовать другой БК.
Удачи!

Еще раз: При перестановки с одного автомобиля на другой перед автоопределением протокола обязательно нужно делать общий сброс.

multitronics, Разобрался с проблемкой, в общем у меня с какого-то бодуна Январь оказался : : : . Хотя на разъеме какого-то черта написано Бош и во всех мануалах числится БОШ : . А на комповом разъеме почему-то не работает К-линия, приходится подключать проводочег с колодки диагностики. Подключился к ней, поигрался с протоколами и на Январе все заработало как надо . Мне вот тогда интересно, значит у Января и БОШа часть сигналов одинаковые ? Раз что-то частично показывалось и ошибки правильно показывал и сбрасывал.

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

multitronics,
Есть проблема. После установки километража замены воздушного фильтра, после прохождения установленного рубежа, БК стал сообщать об этом после каждой заводки движка. Ниче не помогает: хоть ставь 999 тыс.км, хоть 0км. Че делать. Про резет я знаю, но тогда пропадет вся статистика.

_________________
М-412, М-2141, Nissan-Almera, ШН-2004, ШН FAM-1 - 01/12/2007.

С моделью "N" всё ясно.Зелёныё провод-в разрыв 10 контакту красной колодки панели приборов. Непонятно куда зелёный в модели"U".Где этот резистор "Дут" к которому надо его присоеденить методом скрутки. Или это одно и тоже.

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

BOIT, Это одно и тоже , зеленый провод - ДУТ (датчик уровня топлива ) - соединяется с 10 красной колодки комб. приборов - розовый провод.

Allin, Благодарю ! Просто хочу купить "U" . Потому что крепится на стекло. А модель "N" возле зеркала заднего вида а это кажется мне неудобным.

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

После отсоединения АКБ настройки сохраняются?

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

В МК фактически 2-а счетчика ТО - по километражу и по времени, какое событие наступит первым и все они параллельно тикают. При заводских установках в дисплее время ТО доступны счетчики километража, чтобы поменять их на счетчики времени, надо зайти в список "Параметры ТО" (стр. 44) и в строке расчет ТО поменять «км» на «сутки», тогда в дисплее "Время ТО" будут доступны счетчики времени, очевидно они у Вас обнулились, а т.к. первым в списке идет замена воздушного фильтра, МК и говорит о необходимости его замены.
В последних версиях прошивок ( http://www.multitronics.ru/upl_gpl_v24_v33/ от 07-05), в зависимости от того какие счетчики обнулились, МК автоматически в списке "Время ТО" их и отображает.