Добрый день.
После года эксплуатации перестали светится все нижние левые элементы индикатора.
Индикатор KT30281IJU1B, купить не где нельзя.
Может кто сталкивался, подскажите аналог :

swm, если сегменты не светятся на всех индикаторах, то это скорее и не индикатор виноват. Там же все одинаковые сегменты каждого разряда объединены внутри дисплея и все три сразу не сгорят одновременно. Это может быть и выход микроконтроллера на эти сегменты. А самое простое- пропал контакт по управлению этой группой сегментов(выход МК, резистор, индикатор), т.е. поможет тщательная пропайка. А по запчастям есть адрес штатовский: http://shtat-un.ru/forum/viewtopic.php?t=6674
Ранее они ставили на БК-кнопку(был у меня на 2109) такой индикатор E30361lJOW-A, он у меня тоже сохранился, но сейчас не могу сказать по размерам такой или нет.
P.S. Сегодня приблизительно померял высоту цифр:старый 9мм, теперь 8мм, значит не войдет.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

zcfif, спасибо. Попробую пропаять.
В Штат обращался, они мна и сказали что это индикатор. Если покупать у них 370р. Проще ещё один БК Купить.

swm, понятно. Попробуй пропаяй. Можно еще косвенно проверить работоспособность сегментов путем замыкания горящего и негорящего сегмента, но это надо сначала изучить монтажку, чтобы вычислить их, т.к.схем и даташита на индикатор нету. Хотя на предыдущий индикатор документацию находил. А по цене нового, то не стоит он таких денег, эксклюзив так сказать, плюс пересылка...

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Парни, а где корректировать расход бензина? То есть залил полный, внёс цифру 60.. Потом выкатал бак, до просыхания, а он показывает ещё 7 литров... Где чего прибавить? По инструкции, вроде бы в среднем расходе.. Запутался.. :|

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

аууууууу :|

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Как делаю я:
1. Заливаю бак до полного.
2. Обнуляю информацию в БК по долгому нажатию левой кнопкой. Все обнуляется, кроме показателя УРО - уровень бензина в баке.
3. Перехожу к УРО, устанавливаю 58 л.
4. Езжу до очередной заправки (обычно, когда литров 15 в баке остается).
5. Заправляюсь до полного бака.
6. Сравниваю показание на БК израсходованного бензина (БЕН) со значением залитого бензина по чеку с заправки.
7. При необходимости ввожу коррекцию (в разделе СР.Р) методом "тыка" - возвращаюсь каждый раз в БЕН, смотрю, что получилось. Добиваюсь близких показаний.

_________________
Фотоотчеты
РШН 12.2010, LC, Кварц

IlyaP,
Так как корректировать, в разделе СР.Р ?? Если машина ест больше бензина, чем показывает комп.. Куда менять цифру 100 увеличить? Правильно я понимаю...

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Пример. Заправился до полного бака (до отщелкивания заправочного пистолета), по долгому нажатию левой кнопки БК сбросил показания, БЕН показывает 0. Какое-то время катаешься, тратишь бензин. Приезжаешь на заправку, желательно на то же место. БЕН показывает, допустим, 32.2. Заправляешься до полного бака, до отстрела пистолета. Смотришь, сколько залил. В идеале должно соответствовать показанию БЕН. Естественно, полного соответствия быть не может. Допустим, залил 36.7. Т.е. тратишь больше, чем показывает БК. Начинаешь коррекировать БК. Переходишь в СР.Р, жмешь длинно правую кнопку. Появляется текущее значение коэффициента корректировки. Допустим, 100. Кнопками БК увеличиваем, например, до 105. Переходим к показаниям БЕН и смотрим, что получилось. Если мало, еще увеличиваем коэффициент, если перебор, уменьшаем. И так, пока не получим близкие значения.

_________________
Фотоотчеты
РШН 12.2010, LC, Кварц

IlyaP, Спасибо.. Всё понял...

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.