Я поехал в дайверскую экспедицию на Черное море в район Анапы. Возьму ноутбук, постараюсь присутствовать в теме.

1. Я как раз так и поставил. Но отключить приветствие совсем нельзя?
3. Понял.
4. Как раз из-за того что перегрев - это не шутки, хотелось бы порог в 110 градусов снизить (точнее иметь возвожность занижать этот порог с возможным отключением двигателем)!!

Не знаю как задумал ваз, но у меня стопудово у ЭБУ "бош7.9.7" два вывода управления винтеляторами. Т.е. контроллер имеет две ступени управления (помоему с разницей в один градус). Соответственно Ваш Матрикс по к-линии управляет одним выводом, но хотелось бы управлять обоими (с той же разницой в температуре, что и в контроллере - около одного градуса).

Еще один вопрос:
5. Вроде как подсветка Матрикса может регулироваться в зависимости от яркости подсветки приборов и кнопок, но в инструкции написано подключить в цепь включения габаритов (+12вольт), а не к одному из проводов подсветки кнопок, где напряжение меняется в зависимости от регулятора подсветки... Если я подключу к проводу подсветке клавиш, у меня будет регулироваться яркость посветки Матрикса вместе с подсветкой приборки???

Еще пожелания которые хотелось бы увидеть:
6. Ограничение максимальной скорости автомобиля с регулировкой оного порога (Ну или хотя бы предупреждение о его привышении)
7. Ограничение оборотов двигателя с регулировкой оного порога (очень полезно для начинающих, например моей жены, и в период обкатки)
8. Ну и очень хочется иметь регулировку аварийного остатка топлива вплоть до нуля (т.е. отключения).
9. И очень хочется, чтобы не было задержки включения/выключения подсветки клавиш при вкл/выкл габаритов - как будто БК "тормозит"..

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Получил чип от конторы- штат, спасибо. Перепаял, все работает отлично!
Всем, кто будет паять, на будущее: не возитесь со старым чипом - выкусывайте! Паять нужно заточенным жалом.

Кстати в положении рассчитанного бензобака, количество топлива не прыгает.
Очень удобно, а то ДУТ показывает направление ветра, а не количество топлива.

в целом верно, только для расчитанного нужно вводить к-во заправленного вручную

а ДУТ в принципе нормально показывает на ровных участках, которых у нас в городе нет совсем. При наклоне авто на левый бок показывает меньше, на правый больше.

Проще, аккуратно феном подуть.

_________________
Александр
-- НН

Хм... сегодня после включения зажигания ШМатрикс себя как-то странно повел: справа в обоих рядах появились сначала 1, через некоторое время 0, а инфа на экране сдвинулась влево, т.е. по-одному символу в левой части экрана уехали как-бы за его пределы. Помогло только отключение всех проводов от сабжа. Нифига не понял :?

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

а у меня строчка периодически пропадает высотой в 1 пиксель.

Случайно понажимал на кнопки в режиме установки будильника и на тебе каждое утро он "радует" меня своими трелями в одно и то же время. Как его выключить?

_________________
Ннива X3

Всем привет!Сегодня взял Шматрикс! Законнектил с компом!Все определилось за исключением номера прошивки+выдает надпись SP_1709 Параметер задан неверно. Вопрос №1 : В чем пдвох и баг ли это?
Вопрос №2: мне случайно не брак попался т.к. в разъеме подключения контрольных ламп отсутствуют контакты (только плоские дырки?), а на другом раземе они есть? На фото вроде есть у обоих разъемов! Возвращать обратно?С нетерпением жду!