aal,
1. Можно радикально отрезать динамик или попросить программистов сделать пункт "отключить приветствие и предупреждения" . Но это минимум месяц программу испытывать.
2. Это можно без БК реализовать как на иномарках из Скандинавии - дополнительное реле и пара диодов.
3. Да уж больно прикольный циферблат. Если бы в ЭСУД был ДАД, можно было бы сделать барометр. Правда, в памяти программ всего 200 байт осталось из 60 К.

Есть - при скорости меньше 8 км/ч , т.е. на стоянке.

Штатовец,
БК ШШМ-2 не имеет входа СРТ, в машине он не калибруется.- То есть БК показывает наличие топлива так же глючно как и показометр машины. До этого БК, на старой Шниве стоял первый матрикс , очень удобно было когда БК показывал расчетный остаток. Поэтой причине и приобретался новый , и обидно , что в инструкции эта функция присутствует.

Pyatigorsk, 1. Мы провели ОГРОМНУЮ работу по улучшению алгоритма измерения остатка топлива по сигналу ДУТ.
2. Если вдруг что-то совсем будет плохо. то "виртуальный бак" можно организовать подачей +12 В от входа БК "зажигание" на вход "ГБО". При этом "объем баллона" надо выставить в настройках равным объему бака и подобрать экспериментально коэффициент коррекции для газа.

Штатовец, Какой из выпускаемых ШШН имеет вход СРТ , и у него работает расчетный остаток?

Входа СРТ нет ни у одного- производитель не гарантирует на выходе СРТ контроллера какого- то либо пристойного сигнала. "Виртуальный" бак есть у Штат Шеви Вектор.

Штатовец, прикупил у вас Unicomp 400, прошил сразу самой последней прошивкой (бета) с сайта, все хорошо, но в пользовательских шестипараметровых дисплеях не отображается массовый расход воздуха, стоит колом 99,9, в четырехпараметровых - отображается нормально - это бага или фича?

_________________
давайте не будем спешить и у нас всё получится

Алгоритм, который заявлен в ШМ-3, явно лучше стандартного "скандинавского варианта". Умнее. Я согласен, что фары действительно имеет смысл включать от датчика скорости, хотя бы для того, чтобы они не жрали электричество при зимнем пуске и прогреве. Получается, что вам осталось только изменить пороговую скорость включения с малопонятных 70 км/ч на 1 км/ч. Машина тронулась - фары включились, до конца поездки.

Кстати, какой там нынче штраф у финнов за движение без фар? Вроде как меньше цены компьютера, но сопоставимо.

А.Л.

я когда менял, тоже не самог найти зеленого, поставил красный, один недостаток, он светится заметно ярче :-(

_________________
Александр
-- НН

Бага- отпишу программерам. А качество топлива определяет?Программеры прислали ответ "Исправлено в версии 2.0.3" .