ИМХО, ШШМ не подключается к датчику скорости, а берет инфу о скорости с ЭБУ. Смотри проводку от ШШМ до ЭБУ через иммобилайзер (всего один провод). Ну и массы. К датчику бензобака провод от ШШМ есть - тоже смотри.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Вот еще описание ДСТ-12. Таблица 4.2.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Я не про контакты , родные приборы показывают, а бк их порой не видит. Проводку я не трогаю, просто снимаю - с аккумулятора и снова он начинает всё видеть. По дут я всё же больше верю родному показометру, теперь. ИМХО. А можно как нибудь отключить Олесю,а то она может поприветствовать, может не приветствовать(хотя привет часто стоит)?

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).

Не знаю как отключить, он у меня редко говорит. (настроено предупреждение по превышению скорости - пикает исправно). Производитель говорит, что это известный им глюк - слетает синхронизация звукового сопроцессора и основного проца, при молчании рекомендуют снимать питание с ШШМ. Я не парюсь. Еще раз повторю: один провод от ШШМ - в приборку, подключен параллельно стрелке приборки. По нему идёт инфа о кол-ве топлива в баке. Другой провод - на ЭСУД через диагностический разъем
(над правой ногой водителя) и блок иммобилайзера - по нему идут обороты, расход, вобщем, всё остальное. Третий провод (м.б. неподключен) - на габариты - для изменения яркости дисплея. Ещё на ШШМ приходят питание и масса. Если он у тя светится, то питание и массу получает. Осталось 2 провода. Ищи.
Электроника - наука о контактах. Неисправности двух типов: есть контакт, где его быть не должно или нет контакта, где должен быть. У тя второй вариант. (Хотя может масса плохая на ШШМ).
Вместо Олеси включи Виктора - на него может не будет часто стоять :

Неправильная мысль: с ШШМ тот-же показометр, токо цена его деления меньше (т.к. источник информации у них один и тот-же - сопротивление ДУТ)

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Куда какой провод идет я знаю, сам его ставил и подключал! Но Виктора не поставлю, боюсь достанет, потом панель покупать придёться . Я хотел у Штатовца узнать может глюк это какой? Все соединения нормальны это точно.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).

Неправильная мысль: с ШШМ тот-же показометр, токо цена его деления меньше (т.к. источник информации у них один и тот-же - сопротивление ДУТ)[/quote]

Не согласен, по приборам стрелка показывает литров 5-7,т.е. На 0 еще не упала. А по бк показывает 0 и Пробег на остатке то же 0 , так на протяжении 80 с лишнем километров. Сам его проверял .

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).

Откалибруй ШШМ.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Калибровал уже,еще попробую. Главно чтоб не глючил больше!

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).

F-V-M, посмотрел- действительно есть в протоколе, запросил у вазовцев.

ALEKSIY.4X4, а какая версия ПО в ШШМ? И каков сам БК- ШШМ или ШШМ-2 ?