Ребята посоветуйте: какой комп : купить(БК),нужен ли он и можно его самостоятельно поставить???Поиском рулил не чего не вырулил :

_________________
HMR

я "Штат-Шеви" прикупил, вот никак воткнуть не соберусь - холодно и лениво : : :

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Поставил "Гамму". Время на установку - 30 мин не поспешая, встает в торпеду как родной, не нарушая дизайна - когда не работает, вообще сразу не заметишь. Пользую, в основном, что бы понять, что там с движком-ЭСУДом происходит, и еще часы. На всякий пробег-расчет-время движения практически не смотрю: мне и не надо, хотя можно.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Сергей HMR, сходи сюда http://www.ferrum-group.ru
У меня стоит первая версия ФЕРРУМ ГАММА, работой доволен. Если хочешь большего количества "наворотов" у ferrum group и ШТАТа, есть новые разработки.

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!

Автор Сообщение
VOGEL

первая версия это которая на сайте 1200 стоит?

Да, только еще более 1-я, с заводским №00181 июнь 2004г, без ионизатора.
Ставится за 15-20 минут, если знаешь что и как... Проблема только одна - снять кожух приборной панели, есть там одна крепежная деталь-пружина хитрая, можно пластик поломать. Коммутация - 3 проводка и все! Работает хорошо, небходиме функции все присутствуют, главное возможность диагностики. Я доволен :
Книжка с кодом ошибок лежит в козырьке, основные уже выучил, рекомендую сей девайс : Не дорого и вполне функционально (приверженцы Штата - извините!)

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!

: Может и не к месту тут, но я так пониаю, что нужно к Шнивке руки прикладывать, что бы значить довести до ума. Или рукопрекладство не обязательно? Ведь есть сервисы и пр. удобства во дворе (только не надо кричать про экономию денег при производстве собственноручных работ и про хобби я наслышен).
Я ведь, понимаете, последний раз под машиной лежал, годов 10-12 назад, когда были у меня 6 и 7 жигули. И колпочки сам менял и генераторы-стартеры и аммо и все другую хламудень. А теперь не очень хочу. Так можно не занимаясь рукоприкладством, а соблюдая все регламенты и не жалея денег на удобоваримые для машинки химические жидкости, ездить спокойно, долго, на большие расстояния и удобно

_________________
Думаешь ты в сказку попал? Нет, это ты в жизнь вляпался!

tramp, земляк! Рукоприкладство тут не причем :? Я уже пытался тебе объяснить в параллельной теме - КАЖДОМУ СВОЕ :!: Хошь - с руками, хошь - за деньги
Намедни земляк Пирожков (что сейчас Toyota дизайнит, а до этого над С4 и С5 работал у французов) по ящику рассказывал об дной дамочке, что на Ситроене с МКПП проехала 250 км и вхлам убила движок - потому, как думала, что АКПП :
Дык вот я привык понимать, что у меня в руках и как это работает (хотя бы принципиально). А уж если тебе нужны третьи часики в авто, не обязательно покупать БК с фунцией диагностики ДМРВ, ДД, ДК, ДПДЗ, ДПКВ, ДТ и др. девайсах, о существовании которых добропорядочный бюргер не должен догадываться, а машина ему человеческим голосом рассказывала бы куда ему надо ехать "if die ASD liegt, faren Sie zum BMW service" u. s. w.:

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!

Абыдно, слюшай : Какой, такой девюшка :

Ты скажи просто, если я ее любить буду плутанически, а не руками и буду немного спонсором (ну деньжат подкину когда надо) будет ездить. а?

_________________
Думаешь ты в сказку попал? Нет, это ты в жизнь вляпался!

VOGEL,
If - это по англицки, на немецком wenn или ob, точно не помню в каком случае как надо.
Или машина сразу на двух языказ раговаривала?