При установке БК возникли сложности ,мастер не смог найти место где находится разьем для перемычки в нем 9 и 18 контакта.Кто знает и может помочь найти место этих разьемов, помогите найти это место .
Спасибо.

Oleg@Ga, на мозгах .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Вопрос чайника - а нафига помимо к-линии подключать ещё к мозгам?

Петро Петрович, "Для палнаты асчучений!"(С)

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Речь об иммобилайзере. Ищите чнрную коробочку размером с сигаретную пачку.
А мастер ленивый.Мог бы по проводам добраться таки :

_________________
Удачи на дорогах!

К "мозгам", кроме к-линии через диагностическую колодку, подключается сигнал расхода топлива CPT. Информация о расходе по этому сигналу считается наиболее достоверной (16000 имп. на литр топлива). Есть возможность в алгоритме работы БК корректировать эту величину, компенсируя разброс производительности форсунок.

я так и думал

С этого места поподробнее, если можно.
У меня в 223 гамме такая возможность не описывается : .

_________________
Заметьте!!!!! Не я это предложил!!!!!
Romashkin@Chevy-Niva.ru

Приведу выдержку из инструкции.

Коррекция расхода топлива.
Переход в режим коррекции производится процедурой двойного нажатия в режиме "Расход топлива за поездку". Нажатием клавиш выставить реальный расход в литрах. Выход из режима коррекции повторной процедурой двойного нажатия.
Например: заправьте полный бак 58л. В режиме “Пробег за поездку” процедурой сброса обнулите параметры движения за поездку. Продолжайте движение. После загорания контрольной лампочки, что соответствует остатку топлива в бензобаке 8 ±1л, в режиме”Расход топлива за поездку” необходимо выставить с помощью процедуры коррекции известный Вам объем топлива в литрах, затраченный на поездку, в нашем примере 58-8=50л.
Если расчетный объем совпадает с индицируемым, то коррекция не требуется. После проведения этой процедуры БК автоматически пересчитает следующие параметры: расход топлива за поездку, общий и средний расход топлива, прогноз пробега на остатке топлива.

Alex_FE, вчера получил от Вас контакт для 7.9.7. Быстро работаете.
Спасибо!
Тут же полез ставить и напоролся на очередную засаду.
Обжал контак, сую его на место, а он до конца не лезет...
Силу прилагать боюсь - в памяти еще свежи поломанные пазы для крышки разъема. Пришлось раскорячится под панелью и внимательно изучать конструкцю колодки.
Колодка оказалась разборной. И держится на Ш-образных вставках из желтой пластмассы.
После извлечения желтых Ш-образных вставок контактные группы выходят из корпуса колодки. Теперь вставить контак на место не представляет труда.
Стало понятно, почему в собранной колодке контакт не лезет до конца - оказывается Ш-образны вставки не только фиксируют контакные группы в корпусе колодки, но и препятствуют выдергиванию самих контактов.

_________________
"НИВА" - это образ жизни.