Очистка памяти контроллера ЭСУД - такой параметр был у меня в компе на предыдущей машине. Очень полезная функция. После сброса двигатель заметно оживал, расход слегка падал.
Здесь же мне воткнули "Штат Шевроле Нива" с БКЛ, у него такой функции нет. Попробовал скинуть клемму на 5 минут, вроде ничего не изменилось, по крайней мере завелась штатно. Вообще после сброса этого параметра двигатель заводится с трудом, обороты скачут секунд 5-10, контроллер заново выстраивает алгоритмы впрыска.
Может, надо на 20 минут клемму скидывать?

vecheslav, после сброса параметров машина заводится нормально, у тебя был како-то аномальный случай. Отключение клеммы минус акума на 5 мин вполне достаточно для сброса параметров. Я делаю это достаточно редко:
- при смене бензина с 92 на 95 или наоборот.Когда заканчивается плохой бензин и заливается хороший.
- при смене характера движения машины. Скажем долго ездил по городу, по пробкам, а затем пошел на трассу. Динамика машины реально улучшается.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Может недоглядел, у меня самый дешевый БК(Штат Х1-М УН), эта функция есть.
"Форсаж" называется.

надо было поставить матрикс м,в нем и функций в два раза больше и цена та же,что и у нива GM который устанавливают диллеры.,в нем нет не форсажа(сброс памяти),ни плазмера(просушка свечей),ни тропика(управление карлсоном),ни вкл.света-в общем полное "г-но".

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

пока не прогреется ДК никакой регуляции по смеси не будет. А обучаются контроллеры как минимум по достижении 60-80 градусов, потому что все что ниже априори требует богатой смеси и регулировать там опять же нечего.

в данном случае скорее всего произошел рассинхрон РХХ, если заводить не выждав паузу после сброса. После сброса лучше выключить зажигание, подождать пока дохрюкает в дроссельной заслонке (там слышно движение РХХ), а еще лучше дождатся пока чек погаснет (это время отводится ему чтобы выставить РХХ, и записать всю инфу в свой EEPROM), и только после этого включать зажигание и заводить.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Вот дословно из инструкции БК "Штат 115" : "После очистки памяти контроллера ЭСУД двигатель может не запуститься с первой попытки, при запуске первые 30 секунд возможна его нестабильная работа, это не является неисправностью.."

А вот скажите мне,снятие клеммы и форсаж на Х1 одинаково действуют,
или есть нюансы?

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

да. Одно и то же)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Тадыть сымать небуду,лень все часы переводить.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Glu, Виктор, подскажи. Я как Мультитроникс УХ- 7 поставил, иногда стал затруднен запуск, причем какогото алгоритма не прослеживается, может и на холодную и на горячую, нисто ниссего долго стартером крутить.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.