Мужики,несколько раз видел силовые пороги,ввареные в порог и закрепленные как я понимаю за лонжероны.Где такое в Питере соорудить можно?

Вчера приехал из леса с конкретной вмятиной на пороге. Защиту надо ставить однозначно! Лучше красить раз в год (а лучше не красить нержавейку) порог, чем на кузовные работы машину отдавать.

_________________
ГП 4.44, Nokian Vatiiva M/T 30", LSD на 5 кг. в РПМ и РЗМ, лифт 45 мм, вмятины и царапины по кругу, цвет ближе к матовому :)

[url=http://www.ladakalina.ru/][img:069b6a04a8]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/basil_sin.gif[/img:069b6a04a8][/url]

В городе, тем более на шеви пороги нафик не нужны.они удобны только при наличии маленького ребенка. Это единственный пассажир, который оценит их наличие. остальные будут только недовольно рычать каждый раз пачкая штаны.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

почему вы считаете что порог защитит кузовной порог :?:

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Пороги много раз защищали на 213 ниве,когда паркуешся зимой на бордюре или даже на бетонной лестнице-под углом.А штатные пороги они защищают потому,что крепление их проходит на пару сантиметрв ниже порога -вот этим профилем и цепляешся за гранит или пенёк,-при этом штатные не мнутся и не царапаются.Правда я магазинные пороги сразу усилил похитрому и в основном поставил их для того,чтоб домкратить легче было.

_________________

абсолютно не факт что защитило. Пороги ниже и в стороны торчат сильно. возможно что без них если подрезал поворот, может вообще верхом бы прошел и не зацепился. Я не настаиваю. Но считаю что для городской эксплуатации они не нужны.К тому же цена на них ни разу ни гуманна.Может когда и защитят, а может и ни разу не пригодятся.а деньги то заплачены.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Один всего раз,но КАК помогли!!! :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Grish@, солидарен полностью и согласен!

_________________
http://ptuning.ru/

У меня мама на прежней ШНивке очень за "трубы" рада была. А насчет "в городе" - ты вобще никогда с асфальта не съезжаешь ? Нафига тебе тогда ШНивка ? : Я помню, залетел как-то сгоряча (пробан объезжал) в частном секторе в колею от Шишиги : . Зимой, в заморозок после оттепели (лед голимый со всех сторон, короче). Если бы не пороги и кенгура, изгваздал бы всю машину. А пачкание штанов - пусть, блин, привыкают. :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8d29b9a724]http://www.autometric.ru/lines/nikolaal.gif[/img:8d29b9a724][/url][URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:8d29b9a724]http://line4auto.ru/nomer/nom_B535EH_18.png[/img:8d29b9a724][/URL]

Slonyash, да. просто условия эксплуатации в городе экстримальные:smile_nod: края дорожных плит и 8 месяцев зимы, 2 месяца распутья:smile_nod: на Прадо все брюки испачкал.там пороги штатные. Выходить высоко, на порог вставать неудобно. Получается постоянно грязные штанины сзади до самых колен. жена тоже недовольна. Зато ребенок счастлив! Ему одному понравилось.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17