А и к стать чуть кривовато резинки легли, так как я их вначале на двухсторонний скотч приклеил к крыше, а потом уже и кронштейны прикручивал. Но не совсем критично криво, сфотаю выложу)))

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:b41808b323]http://www.autometric.ru/lines/4f1e22e6-2c14-4bc0-ba8f-476eb698f235.gif[/img:b41808b323][/URL]

Гайки во внутрь поставил.

Вот думаю еще попробовать между трубой и крышей кусок пенопласта вставить, дабы выявить откуда идет резонация, если от трубы, то попробовать ее забить пеной ИМХО... надо экспериментировать...

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:b41808b323]http://www.autometric.ru/lines/4f1e22e6-2c14-4bc0-ba8f-476eb698f235.gif[/img:b41808b323][/URL]

Други, посоветуйте как получше закрепить багажник? Есть крепления Муравей - на них ездил предыдущий багажник - но расстояние между точками крепежа, если не ошибаюсь 75 см. чего недостаточно для перевозки длинномерных грузов (я каноэ 4.3 м вожу), хочет дополнительную опору на крышу.

Недавно на "чироке" видел крепление сквозь крышу стойки на болтах - сам подумываю сделать так-же. Ну и третью линию опор добавить - без нее никуда. Машину продавать (если крайней нужды не наступит) не собираюсь, так что дырки в крыше не напрягают.

собственно вопрос: насколько жизнеспособно такое крепление? т.е. площадки из металла норм. площади с кронштейнами, через резиновую прокладку на герметике, болтами к крыше в местах усиления. И дополнительная третья пара ближе к задку - ибо багажник нужен "во всю крышу".

_________________
Едем, едем мы тайгой и неудержимо
Лес таёжный, лес густой пролетает мимо
За спиной летит снежок, мчится штурман с кручи
ПАРАВОЗ – ХАРАШО!
ПАРАХОД – ХАРАШО!
САМАЛЁЁЁЁЁЁЁЁТ – НИЧЕГО…
ВНЕДОРОЖНИК – ЛУЧШЕ!!!

Когда ставил багажник из 2-поперечин в штатные места, были проблемы - родной болт оказывался коротковат. Поехал искать длиннее. Нашел - называется "Болт крепления накладки бампера на ВАЗ-2106". В точь-как родной, только немного длинне. Ставить багажник стало удобнее.
Если данная информация кем-то была уже озвучена - сорри.

MadKryl, я бы тогда поставил рейлинги и крепился поперечинами уже к ним. И крышу дырявить не нужно.

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Zolotko, если ставить рейлинги - то только заволдские по конской цене, и тоже сквозь крышу. Ты видел рейлинги которые устанавливаются на машину без рейлингов?

Те же самые коротенькие болтики М6 в те же самые 4 дырочки. Только без поперечин - конструкция вообще хлипкая.

Мне крышу продырявить - проблем нет никаких, как и продраться на машине сквозь кусты. Для кого-то это проблемы. Я посоветовался со своими одноклубниками-соседями - был однозначный вердикт: если не жаль дырявить крышу - то мой вариант является единственно верным. :

_________________
Едем, едем мы тайгой и неудержимо
Лес таёжный, лес густой пролетает мимо
За спиной летит снежок, мчится штурман с кручи
ПАРАВОЗ – ХАРАШО!
ПАРАХОД – ХАРАШО!
САМАЛЁЁЁЁЁЁЁЁТ – НИЧЕГО…
ВНЕДОРОЖНИК – ЛУЧШЕ!!!

А мне 4,5 метровое каноэ на крыше возить по пампасам. :

_________________
Едем, едем мы тайгой и неудержимо
Лес таёжный, лес густой пролетает мимо
За спиной летит снежок, мчится штурман с кручи
ПАРАВОЗ – ХАРАШО!
ПАРАХОД – ХАРАШО!
САМАЛЁЁЁЁЁЁЁЁТ – НИЧЕГО…
ВНЕДОРОЖНИК – ЛУЧШЕ!!!

:!:

_________________
L / Евро4 / БК ШТАТ Х1-М / Багажник Атлант
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:5ec1409d77]http://www.autometric.ru/lines/5192045300c9b.gif[/img:5ec1409d77][/URL]

Задолбался гадать что надо брать...Помогайте.
Суть - машина с заводскими рейлингами.
Какой фирмы лучше брать багажник и с каким профилем поперечин?
Из факторов которые сам не нашел(или нашел, но все перепутал) интересуют:
Крепится он(багажник) и соответственно снимается просто шестигранным ключом или вообще барашком? Есть ли варианты чтобы ключом запирать, т.е. с личинками замка?
Естественно дополнительный посторонний шум при скорости в ниве будет раздражать.

В дальнейшем планирую ставить одно из двух - либо алюминиевую корзину, либо полноценный экспедиционник. И то, и то буду покупать в готовом варианте - своими силами собрать нет возможности. Тут пока еще не определился. Алюмка смущает внешней хлипкостью. Нашел аналог Thule-вской алюминиевой корзины марки NORD. Вроде как Роисся-Китай делают. Есть у кого опыт общения с ними? http://www.omegafavorit.ru/catalog/index.php?cPath=3013_3023
Да и вообще стоит ли брать именно корзину, или остановиться на экспедиционнике...

_________________
GLC Дикая Вишня
Cordiant off-road
Montblanc + Terra Drive 440