Максимальная нагрузка на верхний багажник регламентирована в инструкции по эксплуатации. На память - где-то 70 кг, хотя могу и ошибаться.

шилыч, привет.
Зависит от конструкции багажника. У меня стоят дуги, которые устанавливаются на кронштейны, эдакие "имитации" сливов ,как на классике, которые крепятся винтами на штатные маста над дверями. (да, офигенное объяснение получилось... Надеюсь, ты понял, о чём речь :-) ).
Теперь, собсно, по сабжу: на этом багажнике я отвёз на дачу (~80 км) металлическую дверь (вместе с коробкой, ессно). Весу в ней, по ощущениям, около центнера. Ехал аккуратно (без резких торможений). Правда, пишлось привязать дуги к центральной стойке, чтобы в случае чего багажник не уехал :-)

Крыша в Шниве - несущий элемент кузова, должна быть крепкой... читай инструкцию.

_________________
В каждом человеке, даже в самом плохом, есть что-то хорошее. Для этого его нужно как следует обыскать.

Спасибо за ответы!
а по поводу инструкции-прочитал внимательно,но ответ на свой вопрос не нашёл.

шилыч, продавцы в магазе, где покупал багажник, не рекомендовали грузить больше 50 кг...

_________________
Внедорожное Интернет Телевидение

http://4x4.ether.tv/

Кромку дверей трет?

Не сочту за рекламу, если честно ответишь! ТРЕТ КРОМКУ ДВЕРЕЙ? С КРЫШЕЙ ЧТО?

Серега, ты чего, по весне еще один комплект поперечин собрался взять??? :

_________________
С уважением, Николай.

Серега, ты чего, по весне еще один комплект поперечин собрался взять??? :[/quote]

Не не второй комплект. С первым никак не определюсь. Нужены поперечины,но очень не хочу что бы двери терло, что бы крышу царапало, вот никак и не выбиру. СОВЕТА ПРОШУ!!!!

Сepera, дык я полгода назад советовал, и сейчас от своих советов не отказываюсь. Год практически не снимая отъездил, в конце февраля снял - все супер, ни потертостей, ни царапин НЕТ!

_________________
С уважением, Николай.