@ДимОК fn63mcc ,
На боевой такой стоял до силовичка заднего, зарекомендовал неплохо - и домкратился за него и дергал от души.
Немного погнул (стал задевать за тягу колдуна) - ремонт был кувалдометром. За годы местами поржавел.
На днях на городскую пришел такой новый. Какчество стало похуже - он уже не цельносварной, а из двух частей (крепятся они к друг другу болтами), трубы не заглушены , кое где пришлось приложиться болгаркой...
Брал в Автодоке за 2300.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

артикул есть?

Я такой юзаю с 2008 года, шар не снимал ни разу, "приспособу для джека" просто вставляется в шар и агла

_________________
КАТОСТРАФИЧЕСКИ НЕ ХВАТАЕТ ВРЕМЕНИ ЧТОБЫ ЖИТЬ!

Доброго всем дня!
В общем муки выбора для меня закончились.
Рассказываю)
Бродил по профильным магазинам торгующим прицепами и фаркопами ( скажу сразу - цены на 20-40% дороже ) и по авторынкам рынкам долго. Наверное острая необходимость ( нужно было срочно на следующий день таскать прицеп для перевозки стройматериалов) и подвигла на корректировку первоначальных вводных. В общем- фаркопы под квадрат имели космицеский ценник, а те что подешевле - имели очень низкое качество ( основной проблемой дешевых "квадратов"- являлось неплотное прилегание креплений самого квадрата и как следствие либо дребезжание на кочках , либо смятие "гнезда-квадрата" крепления съемного шара при затяжки.
откоректировал поиски на сьемный шар под крепление обычное - 2 болта. К сожалению все фаркопы подобной конструкции были для авто с гбо на данном рынке( , а искать в пятницу вечером по пробкам ..решил что поиски могут привести в тупик либо увеличить стоимость фаркопа в разы.
Побродив - мой разум успокоился и я принял наверное для себя самое верное решение - купив самый обычный ( самый дешевый-1500р указан вес буксируемого прицепа 700кг ) двусостовной фаркоп.
http://xn--12--8cdkbnz9bjgn0b.xn--p1ai/ ... -niva.html - точно такой только шар не съемный а вварен в трубу.
В комплекте был весь крепеж + проводка с розеткой.
Установил его за 10 минут , дольше искал удлинитель под головку. Все просто и легко ( спасибо огромное инженерам что додумались до штатного крепления) - не видитесь на байки продавцов что сложность установки заключается в поиске отверстий для крепления на кузове))- ХЕРНЯ ВСЕ ЭТО!!! Мне очень понравилось что после установки он не деформировал бампер ( видал у некоторых нижняя часть бампера загибалась вверх ) + шар почти не перекрывает гос номер ( что в последнее время вызывает у полюционеров поговорить о не читаемом номерном знаке со всеми вытекающими)
Покатался с прицепом ( раньше опыт транспортировки прицепа был только на моноприводах) - благодаря понижайке , моневрировать с груженым прицепом очень просто и не напряжно для авто.
Решил пока не ставить электрику , ибо транспортировка прицепа планировалась вне ДОПов + прицеп имел самодельную систему светотехники ( да и непонятно работающую ли ))) - но в любом случае подключу позже под пивко )
В общем задачи : защита бампера от внешнего и внутреннего воздействия, перемещение прицепа - выполнена!
Попробую позже покумекать над приспособой поддомкрачивания хайджеком за шар (на форуме есть интересные и рабочие решения)

_________________
Шнива 2012, Млечный путь

Я покупал себе не так давно в этом магазине фаркоп. Все устроило, цена-качество на хорошем уровне.

Подскажите пожалуйста подойдёт ли этот фаркоп на шниву 2006 года?

Сломал голову с выбором фаркопа:
1. Американский, тип Е, квадрат съемный.
Плюсы: вроде как не уменьшает задний свес, плюс удобство монтажа/демонтажа, хотя этот плюс, когда застрянешь в грязи по самую жопу и попытаешься поставить крюк на место будет явным минусом, не закрывает номер, ну и внешний вид вроде как получше.
Минусы: крюк люфтит в трубе
2. Условно-съемный на болтах, тип А.
Плюсы: не гремит, если нормально затянут. Минусы: уменьшает свес, некоторые перекрывают номер.

Несъемный не рассматриваю

Кто, что скажет по этому поводу? Может у кого есть опыт эксплуатации и тех и других (желательно на шниве)?

Ничего там не люфтит, квадрат с шаром помимо пальца еще снизу болтом к трубе притягивается (по крайней мере у Ф-Дизайна так). И смысла снимать-ставить крюк нет никакого, как поставил фаркоп, так и нефиг его трогать.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Я квадрат купил, от тока шар на 50 потом еще поменял (был в Кувалде на 48 с гачком) и на все машины варю под квардаты эти. Ща вот Нива на очереди - так мошт и спереди еще добавлю Ну - для домкрата.

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

а зачем менял? что с родным случилось?

Не понял что варишь? Шар обвариваешь? Или площадку под домкрат?