Цена 8000р.
Вес: 14кг
Длина: 180см
Ширина: 85см
Высота: 40см
Объем: минимум 450 литров
Открывается с одной стороны, со стороны пассажира
На глухом борту три петли
Ручка скорее всего не специально для боксов, может для каких-нибудь серверных шкафов, закрывает жестко в двух местах, спереди и сзади штыри проходят в петли на крышке, и у самой ручки есть защелка, которая просто поднимается вверх, но ни за что не цепляется, замок путевый, работает четко
Удерживающие крышку тяги работают на трении - возможно регулировка шестигранником - идет в комплекте. Крышку открыл, она зафиксировалась, нажал на нее, пошла закрываться, никаких доводчиков нет
Крепление к поперечинам мощными П-образными скобами через барашки, надо будет прикупить шайбы гровера, для большей уверенности
Мест для крепления к поперечинам много, т.е. можно двигать взад-вперед, как лучше подойдет, также есть место, чтобы просверлить новые отверстия, если не подойдут штатные, что мало вероятно
Пластик везут из германии и выштамповывают в Перми на заводе, производство не развернуто в полном объеме, но видимо стараются выйти на поток. Пластик внушает доверие. Гнется достаточно легко, никаких намеков на трещины нет. Про морозы не спросил, но думаю, что не грозят сильно. Мужик на шниве его не снимал, я заприметил его давно, морозы в -40 пластик выдержал. Если его колотить конечно в такой мороз, может что-то и треснет, но при таких жестких условиях и монблан полетит, и туле .) Летом щупал монблан виста 320 - пластик один в один.
Уплотнителей нет.
Внутренних ремней нет. Но легко их сделать самому, к лету сделаю.

Крепеж


Замок и ручка в положении ЗАКРЫТО


В профиль


Ручка в положении ОТКРЫТО


Дно, ребра жесткости, крепежные отверстия под скобы


Тяги на трении (усилие регулируется), все крепление к пластику осуществляется заклепками




От ручки отходят металлические штыри, при закрытии, они попадают в две петли на крышке - спереди и сзади


Достаточно вместительный :


Надеюсь, что в эксплуатации изделие себя зарекомендует с лучшей стороны. Мелочи доведу по необходимости сам.

Не, ну а что, за такую цену вроде ничего так. Замок поинтереснее, чем у Туле. Крепеж и система открывания, конечно, ахтунг в сравнении с Туле, но и не настолько, чтобы Туле стоил в 3 раза дороже. Лишние дырки в днище армированным скотчем изнутри заклеить можно, а то через них пыль может будет сосать, а может и не будет

PeRo, самоделка по сути... В НН тоже предлагали пластик, фурнитуру предлагали самим ставить...

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Всем ПРИВЕТ !

Итак, корректирую свой пост по просьбе Ustas.

: Про автомобильные боксы "Catran":

http://www.catran.net/index.php?option= ... iew&id=149

Размеры: 185х85x48.
Объём: 450л.
Вес: 17кг.
Макс.грузоподъёмность: 50кг.

Делают в Казани. Летом 2009 г. купил себе такой бокс (новый) у них за 7 т.р.

Вот фото с их сайта:



Бокс устанавили на поперечные дуги за 10-15 минут (по две скобы на переднюю и на заднюю дугу, 8 гаек ключ на "10":smile_wink:.
Причем совсем не было отверстий для скоб, просверлили во время установки.

По трассе с неполной загрузкой 140 км/ч идет.
По засохшей после дождя глиняной дороге скакал почти 110 км/ч.
Когда скачешь по гребенке, иногда присутствует небольшая вибрация пластика.

Расход бензина, по-моему, сильно не изменился.

Вот несколько моих фото:













Высота нижнего корыта около 10 см, на пару сантиметров выше границы черного и серого цветов (см. фото выше).

Замок как на багажнике Нивы плюс доп. резиновый замок-обод как на снегоходе.

При загрузке помогает тот факт, что левая сторона бокса «глухая», в нее можно упирать груз (загрузка с правой стороны машины).
Конструкция крепежных скоб внутри бокса такова, что за них можно привязывать груз (правда, я не привязывал ни разу).
Обычно использую контейнеры-мешки, а также крупно-габаритные нетяжелые вещи - рюкзаки, палатку, спальники.

Ручка уже была установлена.

Насчет пыли и грязи. Похоже, действительно, изготовители решили эту проблему.
За полгода эксплуатации ездил по полям в дождь, и пылить приходилось.
Специально не присматривался, но по памяти ни разу не заметил пыли или грязи.
Хотя специальных уплотнителей нет... Видимо, верхняя часть плотно перекрывает нижнюю часть с достаточным запасом, а зазоры очень малы.
Днище устелено чем-то наподобие темно-желтого ковролина.
Опоры очень похожи по внешнему виду на опоры бокса U-Serg
Крышка жесткая. В дальнюю дорогу надо продумать ремкомплект для бокса…

Подтверждаю - там стеклоткань. Специально посмотрел. :

Сравнительного опыта эксплуатации различных багажных боксов нет, видимо поэтому претензий к нему нет.
Пока бокс работает нормально.

Насчет фото открытого бокса - cреди своих фото не нашел. :?

Когда наступили морозы под минус 30 С, то я снял бокс и поставил его на балкон (предварительно заполнив его вещами). :

Но если потребуется, то сделаю и ген. уборку на балконе и фото.

Если у кого возникнут вопросы, то задавайте в личку. Постараюсь ответить.

Leksei, а профильно написать идеология не позволяет?

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Leksei, Сфоткай пожалуйста в открытом виде. Уплотнитель есть? Что за опоры и замки в комплекте?

Камрады, хелп!
Выбираю бокс:
Fapa cubo 7 185х80х40



или

TWE 445 189х89х36



Есть у кого-то такие в хозяйстве?
Если есть - какие впечатления?

Что думаете о такой сумке?
Сумка-бокс на крышу автомобиля



V = 320л
Грузоподъёмность 50кг
Максимальные размеры 1200х800х500мм.
Средняя цена - 3000 рублей
- Универсальное крепление к рейке багажника.
- Небольшое пространство, требуемое для хранения и транспортировки бокса.
- Крепление можно перевернуть внутрь бокса.
- Наличие жёсткого дна, обеспечивающего распределение нагрузки по всей крыше.
- Дно изготовлено из стеклопластика, на дне расположены рёбра жёсткости, обеспечивающие дополнительную прочность.
- Пустой бокс легко установить и снять с крыши автомобиля.
- Загрузка бокса с любой стороны автомобиля.
- Возможность перевозки негабаритного груза при снятом верхе.

Матариал капровинил 420. Ткань представляет собой поливинилхлоридное полотно, состоящее из двух слоёв полимера и  армированной сетки из лавсанового корда. За счёт полимерного покрытия  материал обладает исключительными водоотталкивающими свойствами, устойчивостью к малоагрессивным средам, длительное время не выгорает на солнце, не подвержен деформации при резком перепаде температур. Средний гарантийный срок на такие ткани составляет от пяти до десяти лет.
Низ представляет собой стеклопластиковую основу толщиной 3мм. Декоративный гелевый слой обеспечивает защиту   от истераний и создаёт красивый внешний вид изделия.
Толщина покрытия 0,6мм.
Двухсторонняя молния обеспечивает доступ в бокс со всех сторон.
Крепление универсально.

_________________
http://ptuning.ru/

цена заманчивая... а как насчёт промокаемости?

Друзья, а про боксы фирмы NEUMANN Whale кто-нибудь хорошее или плохое сказать может? Совсем г. или жить можно? А то цена на них заманчивая, на треть дешевле чем Thule или Mont Blanc. Я понимаю что "дёшево хорошо не бывает", но бокс нужен 2-3 раза в году, а фирменный мне сейчас по карману.

_________________
Я лапшу свою куриную запиваю лимонадом!