wings16, как я понял, одной, цельной конструкцией лучше в плане надёжности, плюс ставить проще. Они же теперь их поставляют на завод GM-автоваз, для установки на LE компектации. Защита бампера реально лучше. А шар к квадрату приваривают специально, для того, чтоб не пытались поднимать за него. Кстати, я тут прикидывал, если например квадратный профиль такой же найти (50мм) подлиннее и туда установить, получится слишком большой рычаг: либо конструкция фаркопа ёкнет, либо профиль согнётся. Хотя грузоподъёмность они увеличили, теперь нагрузка на шар 75кг. IMHO однако

_________________
2011, GLC, MilkyWay

В смысле за шар или вообще за фаркоп?

wings16, за то, что туда могут прикрутить вместо шара. У тебя конструкция позволяет это сделать, но обрати внимание на то, что угол съезда при этом сильно страдает. На фотографиях на 18-й странице видно, что при снятом квадрате фаркоп не видно и не слышно, но и с реечником там делать нечего.

_________________
2011, GLC, MilkyWay

Установил на новую РЕШНИВУ в прошедшие выходные фаркоп:

"Универсальное сцепное устройство. Изготовлено специально для автомобиля Шевроле Нива (Chevrolet Niva).
□ Не требует подрезки бампера.
□ Возможность самостоятельной установки.
□ Возможность демонтажа «клыка»
□ Универсальный квадрат (стандарт US)
□ Возможность установки в квадрат площадки лебедки, крепления для велосипеда, лыж и т.д."
от http://www.tuning-profi.com/html/326_155187.php

Обошелся с доставкой ТК 2221 руб. и установка заняла (без подключения розетки) всего 15 минут без какой либо подгонки и пиления - остался очень доволен качеством изделия
(для сравнения на установку разборного фаркопа с несъемным шаром на прежней ШНИВЕ (2007г.) потратил не меньше часа с работой напильником для сочленения отверстий).

Возможности использования форкопа описаны выше и на сайте производителя.

Из недостатков - некоторое занижение угла вьезда, что считаю не сушественным.

_________________
L-ка -2007г. "Ривьера" -> LC-2013г. "Сочи" -> Nissan Terrano

Хороший фаркоп, особенно цена :
Поздравления!

_________________
2011, GLC, MilkyWay

кароч ф-дизайновский фаркоп, тот, что разборный, кароч фиговый он. : как любитель с очень маленьким стажем владения РеШНГ(и ваще автомобилев) не советую его брать.
Ща бордюр переезжал стандартный и зацепился им. Не сильно, но зацепился. А зимой было дело я тупанул и неправильно оценил высоту нестандартного бордюра и при съезде тюкнулся об ентот высоченный бордюр лонжеронами в месте примерно сразу за крылом, там где крепится лист чего-то типа защиты. Ощутимо так, что аж очканул конкретно и, сцуко, ротозеев по всей округе пособрал. : : : Высота бордюра была раза в два выше стандартного. Так вот задним бампером при продолжении форсирования ентого бордюра ваще не задел, а вот был бы ентот фаркоп...
Кароч хочу новой конструкции, который неразборный. Когда-нить я его себе наверно поставлю, а вот кто ща покупает фаркопы - задумайтесь.

Или меньше ездите по бордюрам (поребрикам) :

_________________
2011, GLC, MilkyWay

Или квадрат сними, чтоб не сперли ночью.

Лимас, не поможет. Там свес как у пузотёрки выходит..

_________________
2011, GLC, MilkyWay

В свете выпуска нового, неразборного ТСУ от Ф-Дизайна решил переделать их разборный фаркоп. По замерам выигрыш в высоте составил 23мм, это максимум, что можно было выжать. Т.к. зазоры с глушителем уже составили около 8мм и присутствующий квадратный профиль с трубой просто так не перегнуть. Тогда как на неразборном длина этого профиля минимальна и далее идет сложнозагнутая труба(думаю два изгиба).
Короче получилось, что получилось. Но результатом тоже доволен.
Было Стало

_________________
L-ка сентябрь 2010г.