Насколько я понял из выложенных тут отчетов и отзывов об установке, с рейлингами АПС гораздо больше проблем в установке в плане необходимости что-то подгибать, подпиливать и дорабатывать напильником. Себе, наверное, буду заказывать Петройловские, хоть и купить их в Москве чуть сложнее.
В остальных потребительских свойствах (креплению, нагрузке, влиянию на крышу) они примерно одинаковы, я правильно понимаю? Владельцы, подскажите, пожалуйста.

Информация для тех, у кого рейлинги Лидер, и у кого они стоят не просто для красоты
Максимальное расстояние между попереченами, из-за конструкции данных рейлингов, очень небольшое. Соответственно длинномерные грузы приходится очень ювелирно центровать (доски длиной более 3,5 м возить уже стремно). Я решил немного этот вопрос доработать. Сама металлическая основа рейлинга идет внутри задней пластиковой накладки парктически до конца. Я вырезал в пластике дырку под крепление поперечины и тем самым сместил поперечину. Внутренная часть задней пластиковой накладки, при данной дороботке, разделяется на две части, а у внешней выпиливается снизу небольшоей углубление. Поочность конструкции не меняется, зато расстояние между поперечинами увеличилось примерно на 20 см.

Где сегодня можно заказать рейлинги от люкса со всеми усилителями,пластмассками. ну вообщем всё что нужно для установки на L.

Оф.дилеры за рейлинги загнули 21.570 ну это совсем аху.ть

Где сегодня можно заказать рейлинги от люкса со всеми усилителями,пластмассками. ну вообщем всё что нужно для установки на L.

АНДЕРСОН, это на самом деле аху.ть! Наверно они специально крутят расценки, чтобы к ним не приставали с разными работами. Мне еще в 2011 официалы предлагали где-то за 17000, вот и пошел по другому пути- за 8731руб. без пересылки.