Что касается пешеходов, то смертельные повреждения в основном наносятся при столкновении не капотом (дураки европейцы) а либо лобовым стеклом и его стойками, либо вообще асфальтом - бошками бьются.

Вопрос такого типа: а где точная формулировка насчёт "эластичного материала" на кенгуринах?
Есть такие изделия сантехнические, из типа жесткого поролона, надеваются на трубы для теплоизоляции. Может, они пойдут?

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Утверждено
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 26 августа 2005 г. N 215-ст

Дата введения -
1 марта 2006 года

ИЗМЕНЕНИЕ N 1 ГОСТ Р 51709-2001.
АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ

Раздел 4 дополнить подпунктом 4.7.23а:
"4.7.23а. Оборудование АТС не предусмотренными изготовителем в эксплуатационной документации дополнительными защитными устройствами (решетками) перед передним бампером, не покрытыми эластичными материалами, не допускается".

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

То что такие трубы есть - мы знаем. Однако - кто будет определять (и по каким параметрам) уровень и тип необходимой эластичности? Колготки ведь тоже - эластичный материал. Ну поставишь ты эти мягкие строительные сантехнические трубы - а гаишник скажет - они недостаточно эластичные или - они мягкие, но не эластичные. Как тогда быть?

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

Интересно - "перед передним бампером". Значит, то, что не выступает - можно не покрывать?

Но вообще перл. Чем мотивируется-то такой пункт? Если в документации кенгурин есть, то ему эластичность ни к чему?

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

мотивация запрета кенгурина неэластичного - % смертности пешеходов больше. В своё время из-за этого ягуар стал выдавать свой символ отдельно, мерседес влил свой символ на капот и тд. Я себе кенгурину лично изначально не хотел - машина 9 месяцев в году в городе а те 3 месяца что будет выезжать на природу - там лишь бы дорогу прошла, а на дороге деревьев нет... Так что пользы от кенгурина в почти-что городской машине остаётся лишь одна вещь - столкновении лоб в лоб. Я лично забыл когда в последний раз хотя бы слышал о таком...

Как приятно встретить знающего человека. Значит, если кенгурин на импортном джипе, где он включён в комплектацию - то он смертность НЕ повышает?

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Одному кенгура кажется нужной, другому нет-каждому свое. Весь смысл в очередной дойке со стороны ГИБДД. Как думаете снимут кенгуры с Геленвагенов и Кукурузеров. Просто опять тряси кошельком.

_________________
Нам по OFF-у Ваш ROAD!

vashper, конечно повышает, но ведь в ГОСТе сказано что надо делать. Так как учусь на строителя - могу смело сказать что утеплитель труб(то, что только в этой теме раза три точно писали) абсолютно точно подойдёт, при желании можно что-нибудь с ним сварганить(обшить бязью на худой конец). Только вся проблема заключается в доблестной милиции - у них своя точка зрения, у нас своя. Вообще было бы любопытно почитать ГОСТ полностью - скажите плз какой у этого ГОСТа номер, просто если там нет ничего о пределах эластичности, то серьёзно можно банальные колготки натянуть и в суде выиграть.

Интересно, останавливали кого ГАИшники с кенгуринами (ПТФ на них установленными), после введения новых правил, что говорили, как отговаривались?

_________________
Шниваход

В ГОСТе сказано, что надо делать с нашими кенгуринами - а к геленвагенам претензий нет.
Номер его приведён чуть выше Хищным Мышем.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира