Если возникнет вдруг желание установить люксовые релинги, надо быть готовым, к тому, что стоимость их будет раза в два дороже "Глории" или "Петройла", плюс еще разборка - сборка обивки крыши...

F3B, зато надежно, ехать и не думать, что бокс оторвет нафик. Присматриваюсь к ним, но жаба душит. Вот на мицу оутлендере видел недавно рейлинги классные, да еще с оптикой дополнительной, встроенной в обтекатель спереди. Нам бы чего подобное.

Если закреплено всё нормально,то накладные реллинги можно оторвать препятствием,-и будут последствия---погнутый верх дверей. а вот если зацепиться реллингами вмонтированными в крышу- то последствия будут хуже -крышу менять самое малое.

_________________

Цена будет равна релингам мицу, жабу свою куда денешь? :

С Глорией и Петройлом не оторвет - они заявлены на 50кг, в отличие от Лидеровских 40 кг .

сергей иванович боб43, не, ну страсти какие-то, даже представить себе не могу, как рейлингами можно цепануть так, что крышу или двери выворотишь :
F3B, будут как у мицу, жабу задушу, особенно если поперечины будут сделаны так, что будучи обе сдвинутыми совсем назад, образуют антикрыло. С люксовыми жабу не гоню, ибо разницы особой во внешнем виде/функционале с петройловскими не вижу для себя.

Зачем тебе антикрыло? : Ты -"гонсчег"? :
Никто ведь не знает, как оно работать будет, а заднее стекло у нас и без того хорошо загаживается.... :



+1 и это правильно...

PeRo А как цепануть опыт есть на старой нивке-ракушка у меня низенькая,и если с наскоку туда вьезжать,то получится (поэтому выбор пал на Петрольтюннинг,-они чуть пониже стоят,чем Лидер ). Ещё есть варианты-когда вьезжаешь во всякие котеджные посёлки,-там тоже любят,-всякие трубы-рельсы вешать,чтоб Газели не ездили,да к этому ,прям под трубой полицейского кладут дебилы. А антикрыло эффективно на скоростях более 120 нам этого не грозит.

_________________

Ну по поводу антикрыла выразился немного не так, скорее спойлер, чтоб поток на задок отклонял, чтоб дверь меньше засиралась при движении.
сергей иванович боб43, ну в таких случаях я очень медленно подползаю и выхожу из машины, чтоб оценить ситуацию, а если есть возможность, то кто-то на улице стоит и регулирует проезд таких препятствий. Так что о существовании проблемы с отрыванием крыши зацепившимися рейлингами, до того как ты о ней рассказал, я даже и не подозревал.

Для красоты и небольшой нагрузки я ставил рейлинги от ВАЗ 21011. Вернее ставили дилеры,они тогда в начале 2004 еще эксперементировали со всякими железяками и с удовольствием попробовали на мне. Первый комплект испортили,согнув рйлинги дугой,так как крыша Шнивки более покатая, а на 11-й прямая. На втором комплекте пришлось подточить ножки рейлингов снизу,изменив наклон нижней плоскости ножек так, чтоб рейлинги вставали нормально. Просверлили 4 дырки,передние через усилитель,задние просто в крышу.На задок поставили шайбы размером с блюдца,все закрутили,резинки под них поставили. Все обошлось тыщи в 2 руб. Рейлинги по 1100 комплект и работа. В ценах могу ошибаться,хотя эту старую тему мона найти наверно здесь. Там подробнее. Я проехал 60 тык.продал,после меня еще 150 второй хозяин,продал,третий юзает уже не знаю сколько.Машину видел недавно,стоят родимые рейлинги и некуда не делись.Правда большую нагрузку давать нельзя,так как я пробовал покачать задную часть,кыша подхлопывает в местах ног крепления,если туда-сюда качать.Мойщики регулярно хватались за них,последствий нет.

_________________
Я опять с вами...(Юргенс).

Ну что можно сказать.... : Красота тут сомнительна - выглядит убого IMHO.....грузоподьемность и функциональность никакая...дырки в крыше, вернуть обратно уже невозможно.
Машинка испорчена...Хорошо, что нашелся простачёк, который купил её с этой поделкой, поздравляю!!!