Ну так то я на него 100 кг грузил, ничего нормуль)))

Вот на них видно что кривовато закручены гайки

И видно что гайки идут во внутрь

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:b41808b323]http://www.autometric.ru/lines/4f1e22e6-2c14-4bc0-ba8f-476eb698f235.gif[/img:b41808b323][/URL]

Коллеги, поделитесь практикой пользования старыми советскими багажниками с креплением на штатные рейлинги.
Задумался о приобретении такого багажника, для периодического использования в качестве экспедиционного. Думаю, что сделать крепление такого багажника на штатные рейлинги, задача выполнимая...

_________________
Ш-Н 2006г. 135 000 т.к.

Выявил я откуда издается гул - подсунул газету между трубой и крыше и гул пропал! Это получается что резанирует крыша. И я надеюсь что мне поможет шумо-вибро изоляция крыши)???

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:b41808b323]http://www.autometric.ru/lines/4f1e22e6-2c14-4bc0-ba8f-476eb698f235.gif[/img:b41808b323][/URL]

Boroz, конечно выполнима, ничего сложно)))

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:b41808b323]http://www.autometric.ru/lines/4f1e22e6-2c14-4bc0-ba8f-476eb698f235.gif[/img:b41808b323][/URL]

YДen На последней фото видно что резинка не прижата как следует багажником к крыше (есть щели). Чтобы нормально гайки закрутить - наду нафиг выкинуть гроверы и посадить гайка на фиксатор резьбы (+ спасёт от пионеров). если получится размещу тут фото как у нас.

Boroz, в чем проблема? Я сам ездил несколько лет с таким. Самый простой метод крепления - хомуты для глушака (трубка корзины к поперечене багажника). Более сложный - самодельное крепление - я делал из уголка, который мертво крепил к поперечинам багажника и боковине корзины. Корзина с запасом помещается между релингами или креплениями багажника над дверями.

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Способы и варианты крепления как раз и не смущают... Скорее размер, должны помещаться - хай джек, резиновая лодка, канистра 10л., ну и "прочность" багажника (№1) под вопросом - он не сварной конструкции, как №2. По мне №2 предпочтительнее - только "сетку" осталось постелить и пользуйся, но чуть бы длиннее...

_________________
Ш-Н 2006г. 135 000 т.к.

Boroz, прочность у тебя будет определяться прочностью поперечин а не корзины. Корзина у тебя ляжет на поперечины из расчета 1/4-1/2-1/4. ИМХО вариант 2 более хилым будет - поперечины слабые. Другое дело, что ты многовато на обычную корзину хочешь положить. Тем более лодки разные бывают. Возможно нужно реальный экспедиционник городить - он лепится практически на всю крышу... Правда и стоит и весит немало...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

wwwlan, Я его нагружал, когда нагружаешь передняя часть крепления поднимается... Потом уже по отдельности нагружал. чтобы более или менее прижалось равномерно...

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:b41808b323]http://www.autometric.ru/lines/4f1e22e6-2c14-4bc0-ba8f-476eb698f235.gif[/img:b41808b323][/URL]

эммм... между поперечной трубой? онаж там высоко!?
В таком варианте (я даже малость удивлен что такое вообще в этой машине играет роль!), да, шумка крыши, или дефлектор над лобовухой.
Эх... Уболтали, черти языкатые, пойду закажу себе сие чудо конструкторской мысли .

_________________
Моя шляпа, мой карабин, мой джип, моя жизнь, мои правила.