Купил себе багажник атлант, за 2000 рублев. На самом багажнике фирменные лейблы шевроле нива.
Перед тем как установить крепежные скобы в штатные места сделал прокладочку из резины от велосипедной шины.
Теперь при закрытии двери, она цепляет эту самую скобу и на верхней части двери образаовались уже царапины до металла.
Я так понимаю что если багажник делается специально для определнной модели авто то он как минимум должен туда подходить...а выходит что нет
Что теперь делать с этими царапинами и с самим багажником ?

хм незнаю названия своего богажника но крепился он на штатные места с шибзиками шевролет ... резинок ни каких не делал но вот проантикорил места крепления а с наруже на держателях мне довались ризиночки для соединения с дверьми :

_________________
Пионер дружины имени Долорес Ибаррури

У меня на самих держателях тоже резинки есть...но нету ничего в местах крепления держателя к кузову. А как я тут на форуме читал , что в этих местах кухов начинает тереть, вот я и поставил резинки.

Woodmal,


На самом деле он не подходит!
У меня знакомый взял такой багажник. При установке заметил точно такой-же трабл, как и у тебя. И задался целью подогнать крепежные скобы. За...лся конкретно. В итоге сдал его обратно и купил Монблан.

ЗЫ. В поиске порули. Про багажники эти уже было.

_________________
Вы кошек не любите? Да вы их просто готовить не умеете!

А может быть можно купить отдельно такие скобы чтобы подходили к этому багажнику ? Или сточить имеющиеся ?
Сам внешний вид этого багажния меня вполне устраивает, да и цена небольшая. Чуть выше классом идут уже за 6 тысяч

Он не нашел.



В том-то и проблема, что он тоже пытался точить. У него после стачиваний в итоге осталось3-4 мм. Похоже, что при изготовлении неправильно учли радиус кривизны скобы.

И, извини, но опять в поиск направлю. Где-то пробегала фотка этого багажника через год эксплуатации.

_________________
Вы кошек не любите? Да вы их просто готовить не умеете!

А реально ли его сейчас вернуть обратно в магазин ? Или смирится с тем что две штуку воброшены на ветер ?

Вообщем поставил Я его следующим образом, с обратной стороны креплений наклеил с помощью момента ленту созданную для ремонта резиновых лодок(прорезиненная ткань толщиной 0,2-0,3 мм) , результат - передние двери и крышу не трет, на задних дверях с внутренней стороны, образовалась точечная потертостость возле края размером 1 мм, с наружи не видно. да, установил, отогнув резинки водостока. По поводу ТУЛЕ и им подобных, в журнале за рулем в 11и 12 номере 2003г. статья про пробег до Владивостока - резюме про эти багажники следующее : "Верхние края дверей отошли а крыша потерта, виновник багажник от именитого производителя, его крепления хоть и считаются штатными но крышу и двери уродуют" лично меня это насторожило, да и цена в разы больще, у атланта же, крепление сделано по другому и потертостей практически не видно, да и грузить при таком способе по моему мнению можно по больше, не опасаясь за крышу. Вообщем не так уж все и плохо.

Ratnik, не понимаю, зачем между креплением и крышей ставить прокладку? Кронштейн прижимается крепко и неподвижен. Проммазать мовилем и все. А вот задние двери даже без прокладки у меня задевают за этот кронштейн. Думаю "болгаркой" проточить маленькую выемку и должно быть нормально.

У меня стоит "Туле" трёт верхние кромки дверей в месте контакта до металла и спереди и сзади, в начале напрягало, но поскольку металл за зиму даже не покрылся рыжим налётом, забил на этот косяк...кстати преведушей на 12шке было тоже самое, верхняя кромка двери в месте соприкосновения была потёртая (богажник есесно тоже "Туле" был)....

_________________
А машинка хороша......