Поехал в нива - ленд. Защита картера и кенгур существенно уменьшили клиринс машины см на 3. ИМХО еслиб раньше знал не поставил бы
ИМХО плюсы вс- таки защита и если на 21213 ехать вперед по снегу она сядет незаметно, а эта защита на шниве выполняет роль страховки. Уперся в снег, назад и с разгона проламывай лед и дорогу. Решайте сами.

Костяныч, Надо "правильные" пороги и кенгурины ставить, тоогда просвет - геометрическая проходимость машинки не ухудшатся, ИМХО.

ИМХО лишний вес! Да и бедновато выглядит машинка с любым кенгурятником. Мода прошла!

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

FunTic,



Своя ноша не тянет.



Соглашусь, бедновато.





Мода пофиг.
Сюда глянь.

http://svorobyev.narod.ru/photoniva.html

Искренне желаю, чтобы у тебя не появилось веских причин для расставания с твоими заблуждениями.

Удачи!

_________________
http://vsvs.ru/

Точно так-же искренне желаю, чтобы у тебя не появилось веских причин для расставания с твоими заблуждениями о пользе кенгура.

ЗЫ: В европе кенгуры уже запретили. Догадайся почему.

Udod,


Да-да, мне рассказывали что в европе даже по встречной не ездят.
Наверное не вранье, если даже кенгуры запретили.

_________________
http://vsvs.ru/

vsv, Ну глянул. И что ты считаешь что кенгурятник офигенно помог водиле нивы? Представь какое он испытал ускорение!

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Помог - 100%

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

Защита картера по ИМХО наблюдениям вещь нужная, если закрывает все пространство от бампера до стабилизатора попер.устоичивости. В гггг, когда по брюхо, машина ездит на защите как на лыже, меньше заседает, а ежли засел, то за счет скольжения плоским брюхом легче выдернуться. Но грязи при этом там набирается немеряно, морда утяжеляется.
Кенгур ИМХО, как гребло, тоже полезен, особенно зимой. Дает возможность пробить сугроб не завязнув в нем.

Вжик, про защиту согласен, а вот и "гребло", что-то не вяжется, кенгур начинается фактически о бампера, соответственно если грязи по бампер, то тут нужен экскаватор, если мягкого снега, то и так можно проехать, если плотного, то кенгур должен крепиться достаточно дубово, если дубово, то тогда к чему и сможет ли это что-то (например лонжероны) выдержать удар о плотный снег? далее, без кенгурина, сопротивление снегу будет меньше, т.к. из-за кенгурина, который будет забит по уши снегом, сопротивление будет больше, чем у гладких контуров авто без всяких палок и прочего

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]