Собственно хотелось бы узнать, как прошла операция, как пациЭнт и тп. Год уж канул в лету...
Если не гос. тайна ясен пень.
ПС.И вообще если есть понятие тюнинг, а также два его вида для кроссоверов (СУВ и джипов и тп) "оффроад" и "Роад" то почему в разделе тюнинг и доработки так мало РЕАЛЬНО тем и находок пользователей Шнивы??? Или это авто совершенное. Пользуя его сам испытываю некие сомнения и преполагаю массу мест доработок.

Да, сорри цитата дернута отсюда - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... F&start=60

Про ЧИП-тюнинх. Про который я собсно для себя уяснил четко лишь одно - что смысл он имеет когда его осуществляет бодрая спорт компания при ПЕРЕНАСТРОЙКЕ под конкретную автомобилину.
Исправьте меня все:smile_nod:

Да, к сожалению реальной информации мало, 99% воды.

От себя могу лишь добавить, что Я всё таки решился на установку компрессора.
Работы начнутся через 3 недели. Бюджет 2.700 вечнозелёных.
Подрядчик www.mcautotuner.ru
Ожидаемый выход - 145-150 л.с. при работающем компрессоре и 90 при отключенном (мозг двухпрограммный).

Обязуюсь выкладывать инфу и фотки
+ после работ заеду на независимый стенд.

_________________
white edition freak. 2123. 2003

Xo4y_3uMy, А с трансмиссией что нибудть делать будешь?

ААС 433, я пару лет работал в СКБ РПД ВАЗа, там ставили на Ниву РПД на 120-140 сил, меняли только сцепление на импортное. Не хватало только радиатора...

Штатовец, а на каком масле юзали?

чёёт решил пофлудить про чип-тюнинг
хоть я и высказывался уже в подобной теме, что не так уж он и нужен, ибо грамотное пользование коробкой обеспечивает достаточный момент на колёса в нужное время

НО !
встертил человека, который не говорил 456ная прошивка или там 9878я прошивка, а чётко обьяснил, ЧТО он делает, сам, в КАКОМ месте происходят изменения параметров и в таком духе...
ну и сам он ездит на ШНиве, есссно

ну а денех - оччень демократично

вот я и перешился :

конечно сейчас говорить рановато - около 700 км проскакал на новой версии, + совместилось с заменой на колёса большего размера, однако СРАЗУ в городе почуствовалась разница

холмики, повороты на перекрестках и прочие неподобства перестали досаждать
намного реже стал дёргать рычагом

в режиме за 3500 изменений не вносилось, то и ,соответственно, поведение не поменялось

расход пока вроде без особых изменений, хотя, кнечна, мало пробега для анализа

но в целом доволен :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, блин, хАчу в Пальмиру, на Украину...

это с какой, интересно, целью ?

хотя - велкам
а чтоб по теме, то в Киеве ребята есть увлечённые, мыслей у них интересных много, ну я , пожалуй, поучаствую в экспериментах, а поскольку я тип добросовестный то и народу поведаю де, шо и как

в смысле результатов, кнешна, а не рекламы

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Интересно про результаты узнать было бы ..особенно про расход топлива. Я думаю так - возросла приемистось, увеличиться расход! Может кому это и нужно...