Сегодня делал антикор ну и собственно установку подкрылков. Вроде мастер все установил, но какое-то чувство неудовлетворенности у меня. Задние вроде нормально, а передние чего-то не нравятся :-(
Вопрос - при установки СНАРКов снимаются обе части штатного переднего подкрылка - и та, что к бамперу прилегает, и та что в обрезинке ? Раньше обрезиненный подкрылок так чудесно закрывал кромку крыла, а теперь снарк этот просто засунут с внутренней стороны кромки, и таким образом кромка получается голая, а не в резиночке, как раньше. Конечно там все проантикорино, но всеравно противно. Кто ставил себе снарки подскажите плиз - так и должно быть ?

_________________
just look around

У меня так-же.
Правда, немного голову поламал - как бы установить резинки на скобах к подкрылкам?! :?
НО, умной мысли так и не появилось: а уже год как выбрасить жалко старое :

_________________
темно-серый VIN X9L212300500951**

Я тоже забрал старые, чем несказанно удивил мастера. По задним то все нормально, как и говорил. А вот перед :-( Может и правда вернуть старые назад. Теперь ведь еще и доступ к ПТФ затруднен будет :-(

_________________
just look around

kaban, Alex-OKA, сейчас появились подкрылки, которые крепятся в штатные места, а не саморезами к крылу. Резиночка, соответственно, остается на месте. Может имеет смысл их поискать. У меня такие стоят и их вообще не заметно. Правда, я брал их в салоне, где покупал машину.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Может такие всетаки ?
http://www.air-snark.ru/cheviniva1.php

_________________
just look around

kaban, по фото я точно не понял, но не похожи. У меня они крепятся без саморезов. Спереди из моторного отсека торчат 2 винта - к ним. А сзади к тем саморезам, которые держат задний бампер.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

radiorus, как называются? Я просто видел как знакомому на саморезы поставили так при установке задних подкрылков саморез заворачивать то не во что. Почти все промазали.

_________________
Лучше день потерять... но потом за 5 минут долететь.

Снарки и есть без саморезов, они же Петропласт. Однако мы с мастером порассуждали, и ввернули-таки по парочке - иначе пластик не натягивается как следует, отстает от крыла.

Теперь другое - возле передних всё равно остается полно щелей, куда под напором при мытье, тем более на бродах может заливаться вода. Однако опытные люди говорили, что это фигня - как затекает, так и вытекает. Перед зимой снял подкрылки, проверил - так и есть. Разве что внизу глины понависло, ну дак это по всему днищу после осенних полей комья висят

Всежтаки на зиму еще раз подтянул подкрылки чтоб сидели получше, и все верхние щели залил от греха герметиком. Штатные резинки не встанут явно, тоже примерялся - только если их совсем полосочкой подрезать. Но вряд ли стОит, на форде например вообще декоративные щитки под крыльями, типа как бы отбойник гравия, а по кругу щели в палец - мне такой принцип даже больше приглянулся, лучше проветрон.

Так подскажи плиз, передне действительно заводятся за кромку крыла изнутри и таким образом собственно кромка крыла остается снаружи ? Меня собственно только это и парит, т.к. задние нормально встали и само собой саморезы мастер там ввернул. На других машинах и даже другие подкрылки (не снарк) на шеви закрывают кромку переднего крыла снаружи, хотя конечно стоят на саморезах.
Вообщето имею мысль вообще вернуть штатные передние, как было - гораздо аккуратнее выглядят - лучше почаще в передних арках атикорить :-)

_________________
just look around

не ну конечно, упоры заводятся внутрь в арку крыла, изнутри сверху, можно сказать. Сам подкрылок снизу арки крыла, снаружи ничего не торчит и крыло не защищает. дешевый простой вариант, те, что ты имеешь в виду, я видел на дорогах, наверно, дорогие включают еще всякие молдинги и прочая.

Вернуть-то можно, я тоже к этому приглядываюсь всё лето, но уж больно удобен полный пластик под крылом - и глина не висит комьями, и снег отлипает. А щель я ликвидировал и вроде полегчало.

Кстати, щас мысль пришла - родной подкрылок вроде ииз двух частей, скрепленных скрепками - собственно полоска резины по контуру, и к ней отбойник шириной см 10. Если их разъединить, может полоску и можно приладить в щель, но это уж опять к лету.