Недавно взял новую ШНГ в комлектации LC. Единственное, чего недостаёт мне по сравнению с GLC - атермальных стёкол.
Решил узнать, во что встанет замена стёкол "по кругу"
Позвонил на Борский завод, там мне дали телефон их официального дилера в Самаре.
Перезвонил дилеру, посчитали - замена комплекта обычных стёкол на OVERTINTED (зелёные, атермальные, светопропускание 78,5, с дополнительной солнцезащитной полосой на ветровом стекле по ГОСТ) выходит вместе с работами по замене примерно в 11 рублей (мои опускные стёкла дилер готов принять в зачёт) и день работы.
Для справки - на GLC ставят стекла Борского завода TINTED - от OVERTINTED отличаются светопропусканием на уровне 81% и меньшим атермальным эффектом.

Вот думаю - стоит затевать замену или плюнуть.

Потенциальные плюсы:
- Лёгкий тонирующий эффект, слегка скрывает от любопытных глаз
- Значительно ниже, процентов на 40 нагревается салон и те кто в нём находятся
- Намного эффективней работает кондиционер (в связи с пред пунктом)
- Сохраннее пластиковые детали салона из-за фильтрации ультрафиолета
- Заявлено "повышение контрастности" и улучшение комфортности обзора в солнечную погоду и при свежевыпавшем снеге
- Всё в пределах ГОСТ
- В отличие от тонировки плёнкой тонировка в массе стекла вечная, не царапается и не обдерётся

Минусы тоже есть:
- Сомневаюсь, что мне вклеят стёкла, как на заводе
- Разборка дверей и замена стёкол в них потенциально приведёт к болтающимся обшивкам дверей, проблемам в работе стеклоподъёмников
- Возможные проблемы с гарантией
- А может эффект совсем не так велик, как меня убеждают?

Какие будут мнения у уважаемых форумчан?

_________________
L 2004 снежная королева - > LC 2008 Кварц -> ... ?

Замена по кругу встанет дорого на мой взгляд. : Я бы заднюю полусферу затонировал хорошей пленкой (у меня так и сделано), а передние боковые можно и поменять на "бутылку"... Стекла передние боковые стоят около 700 рублей + работа... Сколько стоит тонировка сейчас я не в курсе...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Не будет такого - от силы процентов 5-7% будет. Но с точки зрения эффективности работы кондишна полезно в сильную жару, но не более.

Сохранность деталей тоже под очень и очень большим вопросом - с ними и так ничего не случится

Sura, если деньги имеются-ставь! Я бы и сам бы передние поменял бы с удовольствием на атермальные!, вот только у нас их к сожалению нет в продаже. Приходилось ездить на машинах с атермальными стеклами-эффект значительный! Стекла сами сильно нагреваются, но даж на солнце внутри салона не печёт.

_________________
ШН- LC 2006г. Milky Way\х637вв89\

kuharskii, У меня на машине стоят эти стёкла-эффект минимальный.

Sura, Баловство ИМХО. Чета ни одного весомого плюса за 11 тыщ рублей.

+1
Согласен с автором. т.е. зад тонируем пленкой, а передние боковые меняем на атермал, ну и лобовое по желанию. У нас тонировка задней полусферы 2500 р. стоит включая пленку и работу.

А сколько стоит только лобовое поменять???

У нас 2700 с работой. Стекло с полоской от солнца.

_________________
"снежка", L, 2007г.в. - 2016 - продана
"жидкое серебро", L, 2016 г.в. - в пользовании
In space no one can hear you scream.

я поменял на LC пока только лобовое на Overtinted, про то что скрывает от глаз навряд ли, приходится пальцем показывать и доказывать, что оно хоть какой-то зеленоватый оттенок имеет. Передние ждут очереди, если где-то в Москве можно поменять на атермальные со сдачей в зачет старых, то с удовольствием это сделаю. Задние не стоит атермальные, лучше затонировать, передние кто как, но менять на атермальные и тонировать смысла не вижу, либо так, либо так, я для себя решил атермальные. Задние тонировать, пятую вобще пока не знаю. Теперь про эффективность, есть наверное, но не капитально, темная торпеда нагревается что до, что после, но субъективно через лобовое печет вроде меньше, чем через боковые. Кондей показалось выходит на мощность минут через 10-15, а потом включаешь-выключаешь минуты по 2, это на солнышке +22, остпавлять на постоянке холодно блин, аж горло заболело с этими экспериментами. Любителям ставить приблуды в центральный воздуховод, по-моему это самое эффективное охлажнеие через эти центральные, плюс задним пассажирам иначе холода не получить, я спереди замерз, а сзади жаловались на жару, пока я не открыл центальные сопла и не направил их назад, а сам боковым охлаждался. Лобовухи я так понял у нас частая беда, так что может есть кому смысл подаждать и поменять по КАСКО или самому как треснет, вот боковые самому себе бить смысла думаю не особо, не та сумма, чтоб так подставляться под мошенничество : .