Chniver, тему московские встречи глянь, там кстати и телефоны многих и мой тоже. :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Во сколько обошлась замена катализатора на пламягоситель и замена стандартной банки :?:

во сколько встало денег?

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

Серёга, вместе с работой 12 тысч....
кочевник, чип-тюнинг 2 тысчи, балансировка карданов 500 р за штуку.

Правда все вибрации убрать не удалось (я это отметил в процентном соотношении ), седня был в нИва-клубе они грешат на пром. вал - правда он сам плюс его замена выльется в 5 штук...

отбалансировал карданы - можно подробно описать данную процедуру. Сам смогу сделать? Что для этого нужно? Если нет, то где в Питере могут сделать?
спасибо

_________________
с уважением

Елки-палки, ну поиск ведь есть. Про балансировку карданов в питере написано очень много - не найти трудно. :

Что-то очень дорого!

Chniver, скинь адресок :

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

Карданы наши невозможно идеально отбалансировать! Их балансируют под прямым углом, а не под изгибом, как в реале. Во-вторых, под нагрузкой крестовины и т.п сами по себе производят вибрации. Вот если бы Шнивер поставил кардан со ШРУСами вместо крестовин, тогда бы поверил.

Про промвал тоже чушь. Там ШРУСы. Балансировать нечего. Пускай тогда уж заодно КАЖДУЮ шестерню отбалансируют, и люфт до нескольких микрон выведут.

Про чип-тюнинг тоже описывали. У западников под "чип-тюнингом" понимается замена бензонасоса, топливной рампы, форсунок, и т.д, и только потом перепрошивка под эти улучшения. Если на 486 поставить вин ХР, может какое-нибудь приложение и запустится быстрее, но рабоатать будет как на "486".

avkar, насчет промвала - для появления вибраций достаточно небольшого люфта. Я сам лично видел промвал который поставляет ГМ дилерам - инженер его взял в руки посмарел, показал мне люфт и констатировал - будут вибрации. После этого вал ушел в брак - но это был всего лишь один - а с такими и даж худшими дефектами их каждый второй......
Ставить карданы со ШРУСАМИ я пока не рискую т.к. вокруг один самопал - если это чудо "хенд мейда" отвалится на скорости, то....... лучше я с этими поезжу до поры до времени. К концу лета обещают начать официальные поставки карданов со ШРУСами с ГМ для Шнив 1,7, караданы будут Белорусского произ-ва - вот тады мона будет их спокойно ставить.
К слову о карданах со ШРУСАМИ - я некоторое время назад связался с начальником производства одного завода по выпуску карданов для грузовиков. Я обрисовал проблему и поставил задачу типа есть кардан, есть шрус - нуна примастырить - ответ - не вопрос - но гарантий никаких! Сварить сварим хрен сломаешь, но как он себя вести будет - загадка. Нужно испытывать, проверять, сравнивать и т.п. и т.д. - так что, как говорили мне многие участники форума - забей на самопальные карданы с ШРУСами.