Во-во, у меня тоже первая мысль такая была. Зимой холодно, бывает сижу в машине, мотор не глушу, а эта хрень на мозги будет капать.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

лады согласен , что зимой это будет доставлять неудобства
а как же тогда снять параметр "движение" ?

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

Может быть ввести в схему таймер. Типа - 10 сек верещит, более нет. А надо ли городить огород? Ну тронулся на ручнике, почувствовал, отпустил. Раньше на классике стояло реле , которое заставляло лампу ручника мигать. Реле в продаже есть. Может быт мигающая лампа - достаточно.

В чем сложность то? Датчик есть, тахометр есть. Сложно написать примитивный алгоритм?

Не надо снимать параметр движения! Просто на холостых оборотах не получится сдвинуть машину с места.

Это ты моей жене объясни : "Ты посмотри где я, а где лампочка!" или "А как я буду видеть дорогу, если буду смотреть на приборы?".

Это не сложно совсем - оно надо кому? Если у вас есть шматрикс, могу сделать для Вас

_________________
Шнива 2014 года, GLC

Буду благодарен! Кабы небыло чёбы я тут тусовался? :

Надо сначала проверить процедуру перешивки - адаптер есть?

_________________
Шнива 2014 года, GLC

Кстати товарищи, водители, зимой пользоваться ручником рекомендуется очень редко, вы бы не загонялись по этому поводу, если вечерком по луже проедите, встаните на ночёвку на улице, ручничёк дёрг, а ночью, её продуло на ветру, морозик хрясть и всё... колодочки примерзнут к барабану, утром можете либо просто не тронулься с места, или останетесь без колодок! : а по поводу бип-бип это ерунда... в голове должно быть, вы поворотник при повороте включаете, вот и это на автомате должно быть!

_________________
Жизнь прекрасна, пока она не докажет обратное.
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:cb437fd637]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X231BO50.png[/img:cb437fd637][/url]