Штатовец, На шниве все пять электроприводов. На водительской двери пяти проводной, т.е. с контактами. На пассажирских и багажнике двухпроводные.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Это "работа" установщика сиги. ЦЗ просто откушен для быстроты установки.

Вот, сглазил... Теперь вообще не открывается ни одна дверь, кроме водительской. Только закрываются. Машине 4 месяца, должны сделать по гарантии, или лучше самому попробовать?

сам не лезь- пусть исправляют.

Вот и приплыл... Приехал в сервис, описал проблему. Причиной оказались сгнившие контакты в разъеме на водительской двери. Блин, машине всего 4 месяца :. И че мне сделали - просто просверлили разъем насквозь и соединили проводку напрямую (по гарантии, блин .... И насколько теперь мне ее хватит, может же и перетереться??? Кто-нибудь может подсказать, есть ли возможность вообще заменить этот разъем или еще что-нибудь сделать? Ну через задницу же сделано. Лучше, даже было бы, если б порекомендовали, где это можно сделать. Уж лучше деньги заплачу, но хочу, чтоб все нормально было сделано . Я так понимаю, можно было заменить всю проводку в двери, разъем со стороны кузова вроде нормальный был, а они оба просверлили.

Мне тут идейка пришла - наделить БК способностью закрывать двери в начале движения ( открывают обычно двери сами канализации по выключению зажигания) . Например, при 5 -8 км/ч подать на УВУ2 управляющий сигнал в землю на 1 с, а провод подключить к контроллеру электропакета. Сам драйвер в БК расчитан на 0.5 А.

Штатовец
Даже в примитивной сигналке типа Sheriff ZX-710 эта функция есть. Думаю в более дорогих моделях тем более. Просто наши установщики в большенстве случаев криворуки и ленивы, и многие автовладельцы не знают, что можно организовать управление ЦЗ от ДС.

Хотя для тех, у кого сигналки нет, эта функция будет полезной - можно задействовать сразу два канала УВУ - один на закрытие дверей от ДС, второй на открытие дверей при выключении зажигания.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Хм. На машине 2006 года было. Закономерность не выявил, да и не напрягало - с первого нажатия пульта сигналки иногда срабатывал только водительский замок, с повторного снятия-постановки срабатывали всегда все замки. Грешил на сигналку, но не напрягало - просто внимательно следил за процессом.

На новой машине открываю-закрываю ключом (сигналки кроме штатного иммо нет вообще пока). ТОТ же эффект. Иногда срабатывает (закрывается или открывается) только водительский замок. Закономерности пока тоже не вижу. Наблюдаю :

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

в водительской двери есть колодка соединения цз, так когда машину на мойке моете, туда вода попадает, окисляются контакты и перестает пробивать импульс, у меня было так, сначала через раз открывались и закрывались все двери, потом вообще перестали, менять колодку пришлось, да за изолировал получше

CarlosOn638 Не подскажешь, где менял колодку и как ее заизолировал, где купил ее и сколько по деньгам обошлось?