+1000! Имхо самое простое и правильное решение.

Как вариант - эту скобу, об которую бьется глушитель - обмотать лентой из стеклоткани в несколько слоев.

_________________


Денег нет. Держимся.

Ну или по скобе вмазать, А еще лучше в оба места сразу, но в разные стороны.
Наклеишь что либо на глушитель - прогниёт быстрее глушак в этом месте. И долго не продержится.
Наклеишь на скобу - прогниет быстрее скоба и то, что к ней крепится.
Это мы проходили...
По сему только ограблен... : Ой! только грубая ручная работа кувалдометром

_________________
.......Вот как бывает

Ребят, просьба грубую мужскую силу в борьбе с проблемой не предлагать. Уверяю, в моём случае это не вариант. Глушак держится на резинках только в своём начале и в конце. По середине, где он болтается и бьётся, он не только не закреплён (там не где его крепить), но и соединён со второй своей частью гибкой муфтой.. Видимо специально, для пластичности глушителя))
Скобу гнуть низя по двум причинам: на её гладкую прямую основу крепится сама защита, по краям, в двух точках. Мы её и так опустили гайками на пару миллиметров. Ниже тоже нельзя - нексия и так пузотёрка дальше некуда)) на ровной дороге начнёт цепляться))
Поэтому вопрос только один - какой можно использовать материл для "прокладки", чтоб не сгорел. :

Иваныч боб-43, а как ты думаешь, этот герметик будет держаться на железе мёртвой хваткой? Он всё-таки для прокладок..
Может его предварительно высушить, как прокладку и посадить на двусторонний скотч? :

_________________
[color=green:b6989259f9]Сварочные работы (ворота, каркасы и прочее) [/color:b6989259f9]

Elenge,
Тогда лучше все оставить так как есть

_________________
.......Вот как бывает

Ну ладно, а что говорят другие владельцы Нексий? Подозреваю, что если проблема связана с конструкцией авто, то многие сталкивались с ней и она так или иначе решена - нексий бегает намного больше шнив. А если это индивидуальная особенность вашей машины, то надо искать причину и устранять ее.
Любые резинки, герметики и прочая мутота будет держаться плохо. Если резинку можно привинтить к защите болтиками, она будет держаться долго, то герметик скорее всего быстро отвалится, т.к. обеспечить хорошую адгезию в таком месте будет непросто.

Лена не надо никакого скотча,он сам клей-герметик,тут главное-хорошо обезжирить-место нанесения ,нанести его погущще-и дать ему хорошо высохнуть,лучше его прогреть феном,а когда он застынет его трудно будет отодрать,даже если захочешь,главное хорошо обезжирить поверхность и дать высохнуть до конца-а сохнет он долго-сутки.

_________________

Ничего по этому не получится с герметиком. Будет касаться клушака и сгорит быстро и вонюче.
Я бы все таки с помощью грубой силы и чуткого :!: руководства подрихтовал защиту и трубу в этом месте.
Это не страшно и не больно.
Это как в анекдоте про хирурга...

_________________
.......Вот как бывает

Защиту уже болгаркой подрезали, где можно было. Глушитель бьётся об крепёжную скобу, а не о саму защиту.
Другие нексоводы:
а) забивают на эти стуки
б) снимают защиту
в) у них защита короче (без кпп)
г) небольшая часть жертвует клиренсом и пускает защиту ещё ниже. Это те, кто дальше города не ездит))

_________________
[color=green:b6989259f9]Сварочные работы (ворота, каркасы и прочее) [/color:b6989259f9]

Elenge, Вариант В, ибо - а зачем?

_________________
.......Вот как бывает

Боюсь пробить защиту, зачем же ещё?)) Машиан очень низкая, особенно после Шнивы. Цепляется за всё, а я люблю по природе полазить,по полям, по лесам)) пусть лучше прогнётся защита об очередной пенёк. У меня было несколько пузотёрок, почти на всех защита много раз спасала картер))

_________________
[color=green:b6989259f9]Сварочные работы (ворота, каркасы и прочее) [/color:b6989259f9]