Я заказывал у Балтик-Спутник (Москва), компания является официальным московским представительством ООО "Балтик-Спутник Спб"...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Чьёрт побери : Я тоже там же заказал. Ну мне прислаи письмо, что заказ принят и со мной в ближайшее время свяжется менеджер. Неделю он со мной уже связывается! Я им уже дополнительно письмецо отправлял и ... тишина в ответ. Вот хотел седня в понедельник звонить, а оказывается биспирспиктивняк. :

_________________

Dm.VZ, os, буквально сегодня еду забирать 715д для того чтоб помочь Kirill, ему отказали там же, сославшись на перерыв в работе производителя, если все пройдет успешно - обращайтесь есть лозейка.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Fogpro, мое почтение! :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Спасибо!
У 715д по сравнению с 707д есть минус (ну для кого-то это наоборот плюс):

Номинальная емкость аккумулятора - у 715д 150А*час (75А*час у 707д)

Минимальная емкость аккумулятора - у 715д 15А*час (7,5А*час у 707д)

715 не может заряжать "маленькие" аккумуляторы, но могет очень большие

Fogpro, один-два дня на раздумия есть?

_________________

Kirill,Усе в порядке - 715д у меня, уже все проверил, протестил. :

os, в описании 707д написано, что минимальный ток 0,7А, но когда я им лечил убитый Акб, при финишной мягкой зарядке элементарно выставлял ток 0,02А и еслибы понадобилось, без проблем поставил бы 0,01А, что соответствовало бы возможности провести не только нормальную(1\10), но и лечебную зарядку(1\30) для Акб емкостью менее 1Ач. Так вот по паспорту 715д имеет минимальный ток 1А и я уверен что ток 0,02-0,03А на нем можно установить без проблем. Кстати пока вроде есть оба и 707д и 715д

зы. Я уже зарядил два гелевых Акб по 7Ач - сказка, весь процесс на лицо.
Старое ЗУ для гелевых со светодиодом(величиной с пачку сигарет) по три дня стоит, а светодиод почемуто не тухнет, тут и гадай зарядился или нет, теперь политит на помойку.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Fogpro, спасибо конечно, но мне ЗУ уже прислали, только бракованное. Само устройство работает, нет только на индикаторе ничего. Мне его менять надо, а не еще одно заказывать... :

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Вот и мне тоже подарили 707D
АКБ поблизости нет, поэтому смог протестить только режим КЗ, работает, вплоть до 7,5А... :

Я вот только не понял, когда включается вентилятор? У меня добиться его включения не получилось...
У всех подсвечивается только нижняя половина дисплея?
Когда устраивал КЗ, ЗУ (особенно на больших токах) издает "жужжание"...?

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Fogpro, усе получил...ПАСИБА!
Вот короч отписываюсь:
есть 2 АКБ: Исток 55 и Титан 62, оба немного убиты...Истоку 1 год, Титану 1,5...Стояли на служебных Газелях(Соболях), никогда зарядки не знали, на машинах толком не заряжались...Вот, взял их(все равно списали), напряжение на обоих было 11,8 В. В Титане, электролит мутный
Попробывал, разрядку лампой 27 W, Исток продержался 14 часов, Титан 11...Как верно заметил Fogpro, напряжение на клемах АКБ, после 11В падает стремительно!!!(за 40 мин с 10.8В, до 3В), так что лампочка перестает гореть...Правда надо отдать должное, за 5-6 часов АКБ само все же восстанавливает напряжение до 10,9В
P.S. Пробую Ваш метод восстановления, вродь пока все по плану...Но что сделать с мутным элетролитом? Что посоветуете?
P.S.S. Просьба к модераторам, мож объединить темы про зарядку АКБ и эту? :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Kirill, мне очень нравится вот эта страничка, там есть и про восстановление при загрязненном электролите, но помойму в большинстве случаев это кирдык.
http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html
В этой статье есть очень классные замечания которые я особо ни где не встречал.
Например. Когда мы выезжаем из гаража при - 15гр, пока едем до работы в течении часа, электролит не успевает нагреться под капотом до положительных температур, таже история происходит и при возвращении с работы. И так зачастую изо дня в день. Что самое интересное там отмечено, что при отрицательной температуре электролита зарядка Акб от бортовой сети практически не происходит, а нагрузки зачастую зимой на максимуме - вот так и убиваем свои акб потехоньку. :

Про разрядку лампой я так понял, что вы сразу начали разряжать уже разряженный Акб, надо ж сначала убитый зарядить супер малыми токами до полного, а уж потом разряжать лампой.
Кстати, после всех тренировок и финишьной зарядке на убитом акб полностью выравнилась плотность во всех банках, чего не произходило до тренировочных разрядов.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]