да температуру. по бортовому компьютеру штат .он не врет

_________________
Шнивка 2008. евро 2. ISAI +ГО. мини лифт.
крышки с двухрядными подшипниками. . лето.Кама-Евро 520 шип.205*75*16.титан.теперь Кулаки.Ивеко.валрейсинг.

Он не врёт. Он только показывает не температуру двигателя, а температуру охлаждающей жидкости в малом контуре.

В исправной системе охлаждения эти температуры одинаковые. Но в исправной системе охлаждения и индикация температуры не нужна: утренний прогрев можно просто по времени делать.

А вот о неисправности, о перегреве головки при каком-то нарушении циркуляции или падении уровня ты по электронному датчику не узнаешь.

спасибо буду знать.а основной датчик врет. но я у же привык
к показаниям

_________________
Шнивка 2008. евро 2. ISAI +ГО. мини лифт.
крышки с двухрядными подшипниками. . лето.Кама-Евро 520 шип.205*75*16.титан.теперь Кулаки.Ивеко.валрейсинг.

-----------
Как говорят - "дьявол кроется в деталях"
1. Беспризорник торчит аж на 10см из блока! МЗ нужно выносить куда-нибудь. Дефа - торчит на 4см, заводской комплект шпилек и др. крепежа имеется.
2. Уплотнение Беспризорника - резиновое кольцо, со временем может протечь. Дефа садится "внатяг" - поставил и забыл.
3. "торчок" из-под капота у Беспризорника. Сначала пофиг, но два раза в день на протяжении 120 дней зимы дёргать капот - это ЖЕСТЬ!!!
у Дефы - всё аккуратно, герметичный бамперный разъём.
----------
согласен, за такую разницу в деньгах неудобства беспризорника можно и потерпеть. но тут каждый решает сам, по средствам...

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

вдогонку:

если у вас датчик температуры вынужден "врать" после установки Северса - можно прое..ть момент и вскипятить мотор.
доводы других: есть БК!! Но БК стоит 4т.р., плюс стоимость установки - вот вам и разница между Дефой и северсом.
я лучше поставлю БК за 700р (вместо кнопки) - дешево и сердито. нужен-то всего лишь: расход, коды ошибок и всё. дневной свет у "Силыча" стоит 500р.

это всё лично моё мнение, я никому его не навязываю, о вкусах не спорят

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

а если у меня функция тропик. включена на 95 градусов.
и винт включается .как можно про ...ать. температуру или я тупой.
поправьте если я не прав.

_________________
Шнивка 2008. евро 2. ISAI +ГО. мини лифт.
крышки с двухрядными подшипниками. . лето.Кама-Евро 520 шип.205*75*16.титан.теперь Кулаки.Ивеко.валрейсинг.

этого я не знал. Вы правы и я с Вами согласен.

но нельзя исключать "глюки" БК. хрен его знает. ведь это лишний "элемент" (третий между ДВС и вентилятором) в цепи передачи информации:
ДВС-датчик-БК-реле-вентилятор

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

да вот как врет.
по бк. температура 88 градусов.ни чего страшного .привыкаешь.

_________________
Шнивка 2008. евро 2. ISAI +ГО. мини лифт.
крышки с двухрядными подшипниками. . лето.Кама-Евро 520 шип.205*75*16.титан.теперь Кулаки.Ивеко.валрейсинг.

т.е. врёт чуть-чуть. тогда может и нет смысла париться по конкретно этому поводу.
лично меня раздражает лишняя хрень под капотом... (кроме ГБО)

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

тады понятно.

_________________
Шнивка 2008. евро 2. ISAI +ГО. мини лифт.
крышки с двухрядными подшипниками. . лето.Кама-Евро 520 шип.205*75*16.титан.теперь Кулаки.Ивеко.валрейсинг.