чтобы снять с шеви старые и поставить волговские.
другой отвёроткой не снимеш

Значит так. Купил сегодня 10-е болты. Поставить невозможно, т.к. правильно сказал Вадим, что у нас болты заклепаны намертво. Возможно поменять только всю ответную часть замка, если таковые появятся в продаже.

По поводу переставить с Волги, не думаю, что подойдут. У каждой машины индивидуальная форма дверных проемов, хотя можно сходить в магазин посмотреть, вдруг и правда одинаковые.

GRIHANICH, а если попытаться высверлить?

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

FunTic, а куда будешь вкручивать новый? Резьбу нарезать надо. Чересчур сложно, пусть лучше двери погромче закрываются.

GRIHANICH, А как сделано на переднеприводных? Резьба-то нарезана? Или там есть еще отверстие в кузове?

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

На п/п резьба нарезана на самом болте и скобе, в которую он крепится. Просто берешь здоровую отвертку, откручиваешь старый, закручиваешь новый. Делов на 2 минуты, не знаю, почему на Шеви так по уродски сделано?

Сорри, немного офф. Мой лучший друг купил 2 недели назад 15-ку "люкс". Как мы ее покупали в Москве это отдельный разговор. : Меня удивило вот что. Машина, которая на 100 тысяч рубоей дешевле Шнивы имеет больше приятных и полезных мелочей:
- индикация уровня жидкости в бачке омывателя и охлаждающей жидкости
- индикация износа тормозных колодек
- МК уже установлен
- колокольчик и сигнальная лампа оповещают о незакрытых дверях
- сигнал о непристегнутых ремнях
- возможность за ~600 руб. установить нормальные дверные замки. Звек дверей лучше, чем у любой из "бюджетных" иномарок ценой ~15 К$.
- подогрев сидений

Что то еще было, уже забыл. Понимаю, что все это мелочи, но почему нельзя все это поставить на машину, которая намного престижнее? Из таких мелочей складывается положительное мнение о машине. После его 15-ки моя Шнивка кажется мне "пустоватой", несмотря на ГУР.

Всем - всем - всем!!! Кто в Мск увидит в продаже скобы дверных замков (или как их там) для ШН, напишите ГДЕ!!! Пожалуйста...
ИМХО нет проблем высверлить "старый болт" из скобы, метчиком в скобе нарезать резьбу, сделать новый болт и тд...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Как бывший обладатель 15-ки, хочу сказать, что на п/п тазах действительно болт имеет резьбу, так же как и центральное отверстие в скобе. Комплект болтов в силиконовой оболочке стоит до 100 рублей, и меняется за 10 ми нут при помощи упомянутой выше ударной отвертки (сам менял). Но со временем все возвращается на круги своя, хотя по первой результат очень даже заметен.
Совершенно непонятно почему производители ставят на Шниву цельные скобы. На мой взгляд весь этот геморрой с высверливанием, нарезанием резьбы не стоит свеч.
Полностью согласен с GRIHANICHeм, это наиболее простой и действенный вариант.

lenchik, потому что производитель не думает о потребителе. Обратил внимание, что сами замки у нас стоят "безшумные", а вот болты обычные, так что толку без спец. болтов мало.

Можно конечно и сделать самому безшумные болты - найти пластиковую трубку подходящей прочности, разрезать вдоль и одеть на замок, предварительно уменьшив его размер на толщину стенок трубки. Только как представлю, что там напильником елозить придется! Желание отпадает. Хотя... Если учесть, что замок, в принципе закрывается на "крючок", то можно, наверное, обточить только нужное место по всей длине оси и на наждаке. Но пока в гараже нет света - нет возможности поэкспериментировать. Но чего-то очень мне это захотелось сделать, особенно для задних дверей.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS