В "За рулем" про такой писали, и скажали что это один из его недостатков. Типа, сами тщательнее следите, куда суете.

_________________
Александр
-- НН

Ler, а фих его знает :

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...

Там вроде на рисуночке какие-то коврики, названные вроде циновками. Наверное их и бросаешь на пол, чтобы гвозди сразу домкрат не пропороли, а только когда под машину полезешь. А вот про насадку для компрессора там ничего нет. :?: Вообще, если всё как написано, хочу такой вместо штатного :!:

Вячеслав Игоревич,
---Этот домкрат - не преднозначен для работы под машиной (везде акцентируется)
----Поменять колесо - ещё куда ни шло - и то устойчивость машины от смещения и падения мягкая подушка не обеспечит.
---Задача этого домкрата - ТОЛЬКО подъём - особенно в условиях не возможности воспользоваться штатным (сел на брюхо), (очень рыхлый грунт, снег).
---Еслиуж ты воспользовался им для подъёма (для ремонта) - ОБЯЗАТЕЛЬНО подкладывать опоры для удержания и (страховки) машины на заданной высоте.
---Штатный лучше не менять - можно использовать в комплексе.
По моему мнению воздушный домкрат удобен только в бездорожье
И в гаражных условиях, когда есть ПРИСПОСОБЫ ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ФИКСАЦИЮ авто на заданной высоте (чурочки например), воздушный домкрат обеспечивает подъём на не стандартную для обычного домкрата высоту (за один "надув").

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.

LGG, я же пошутил. Конечно, под стоящую только на домкрате машину лезть низзя :!: .

Вячеслав Игоревич,
УФффф - а то я уж подумал......... :
Конечно шутка - среди нас нет наверно таких кто рискнёт лезти под стоящую на домкрате машину :
Я просто хотел высказать, что домкрат хорош, но для спецыфичного применения.

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.

Был у меня такой "домкрат". В принципе - очень удобно. Один раз разозлившись минуты за три поменял колесо на десятке. Но для УАЗки не подходит - не достаёт. Скончался по причине того, что дырдочка приключилась. Маты предохранительные подкладываются отдельно и при смещении (надувается достаточно бесконтрольно) происходит плохая штука - прокол (не всегда, конечно) Так что один из минусов - эти самые предохраняющие от повреждений незакреплённые коврики. Плюс - неустойчивость авто. При определённых условиях надувается вкривь, могет выскочить. А ещё при надувании может провернуться и впускеым(он же выпускной) клапаном прижаться к частям авто - фиг сдуешь. В общем, на любителя, к эксплуатации вполне пригоден, но с определёнными ограничениями. Оценку не дам. Мнение моё о пользе сего агрегата неопределённое.

В последнем "4х4 клаб" есть тест этих домкратов. Так вот там сказано что для говен домкрат очень даже неплох, но требует доработки. Т.е вместо резиновых ковриков рекомендуют сделать из тканевого асбеста в полиэтилене или что либо похожее, поскольку сие чудо техники чувствительно к температуре и различного рода острым предметам. Испытывали они его на Джипе.

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...

У меня такой девайс есть. На ШНиве еще не использовал, а вот на прежней 99-ой регулярно при сезонной смене колес или при ремонтах связанных с вывешиванием. Прелесть в том что можно одновременно поднять задок или передок машины вывесив сразу ось, или оба колеса по одной стороне.
С ШНивой есть одна засада, это горячий нейтрализатор, сложно предсказать прогорит этот аир-домкрат или нет от соприкосновения.
По подъемной нагрузке пару слов. Спокойно и без напрягов поднимали им микроавтобус Киа-Беста, который явно тяжелее Шевика.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

Где можно преобрести?

_________________
ФАК ALCOHOL ECONOMY
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=28361[/img]