попросю без фотошопу, ну его в ....

_________________
ШН 03.07 LC аустер продал. реШН LC SE купил, теперь продаю.

Фотошоп был бы полезнее спартаку...

Приступаю. Итак: ШНГ (галоген) versus ШНК (ксенон). Только фото и описание диспозиции. Машинки были установлены друг против друга, примерно в десяти метрах, имитировалось расположение на полосах. Фотоаппарат Canon A710IS устанавливался в режим "автомат" без вспышки. Выбор автоматического режима, по идее, должен был, в какой-то степени имитировать адаптацию человеческого зрения. Автомобили для съемки меняли местами.

Первые два кадра для каждого автомобиля снимались из салона "встречного", с включенными и выключенными собственными фарами. Фотоаппарат размещался на руле "встречного" - то есть того, кого слепят.

встречная - ШНГ

Встречная - ШНК

Встречная - ШНГ ("своя" машина без фар)

Встречная - ШНК ("своя" машина без фар)

Третьи кадры (светотеневая граница) сняты снаружи, фотоаппарат устанавливался на зеркале испытуемого автомобиля со стороны водителя.

ШНГ

ШНК

Для четвертых кадров фотограф располагался перед передним бампером контрольного авто, посередине. В кадре - водитель контрольного авто, освещенный галогеном и ксеноном соответственно

Засветка от ШНГ, как источник света

Засветка от ШНК, как источник света

Последний, совместный кадр демонстрирует, что головной свет фар автомобилей Шнива включен. Фото сделано примерно с линии между двух автомобилей, заведомо выше зоны "галок" - с высоты около 1,7 метра. Ну просто пленка оставалась еще...

ШНГ versus ШНК

Встреча прошла в холодной (в Самаре около нуля) дружественной обстановке. Краш-тест, несмотря на просьбы болельщиков, не производился.

Автомобили для тестирования любезно предоставлены почетными членами клуба vdv и summerswimmer. Дух D-r NO витал рядом, за что ему отдельная благодарность.

_________________
С уважением, Дмитрий

Что я могу сказать? Несмотря на то, что ксенон заведомо опущен ниже галогена (видимо, за счет корректора или настройки фары - хз), но на фотке, где снята дверь гаража, явственно присутствует сильная засветка - т.е. то самое ослепление встречных. Это просто видно, по степени освещенности какой-то бумажки, наклеенной на двери гаража.
А ведь светотеневая граница опущена ниже, чем на галогенке! Это видно очень четко - достаточно посмотреть по пятнам краски на гараже и по петлям. Т.е. с одной стороны, колхоз-ксенон будет в таком положении хуже освещать дорогу, чем галоген, а с другой стороны паразитная засветка все равно есть!

Что и требовалось доказать, в общем...

ЗЫ: а штатного ксенона не было?

Комментариев к снимкам, с моей стороны, не будет. Личное впечатление - ксенон слепит. Находясь в салоне машины с ксеноном, понял, почему те, кто его поставил, уже ни за что не откажутся. Полное ощущение езды с дальним светом, акцентированным на дороге. Да и ярче заметно.

Начал думать о линзах, по методике Ломоносова.

Заодно полюбовался на противотуманки штатные. Нет слов... Я себе этого не куплю, а если подарят - не поставлю. По сравнению с хеллой, что стояла на девятке - ужас. Не светят, но слепят. Пятно света вообще не выражено. Просто лампа в туалете... (Сергей, не обижайся - не ты же их разрабатывал...)

Сергей, Спасибо! Приятно было познакомиться и пообщаться. Дай блин, не последний раз

_________________
С уважением, Дмитрий

Needle, СТГ выравнивали, как могли. Если приглядеться, они просто разные по форме... Первая пара фоток демонстрирует таки преимущество ксенона в плане яркости освещения дороги. Впечатление, что галоген дает более объемную картинку, ложное, имхо. С места водителя ксенон был однозначно лучше.

_________________
С уважением, Дмитрий

Отличный тест!
Огромное спасибо вам, vdv_4462, summerswimmer,!
Мои впечатления:
- ксенон явно слепит больше (хотя и некритично - но это лишь на мой взгляд)
- освещенность от галогена лучше! Как это ни странно - но явно лучше! (по всей видимости из за более низко опущенной СТГ - видно по свету на воротах.

Браво - отличный тест.

Т.е. все же фото не передает поностью картину - впрочем, этого следовало ожидать. Это я про более объемную картинку галогена - согласен с такой формулировкой.

СТГ у ксенона точно ниже - смотрим на левую петлю ворот и лицезреем этот факт.

D-r NO, с первым полностью согласен. Слепит, но (для меня) не смертельно.
Со вторым - не согласен. Повторюсь, ощущение объемности - кажущееся. Впечатления за рулем машины с ксеноном, что едешь с дальним светом, имеющим акцент к ближнему. К слову, включение дальнего (у Сергея дальний - галоген) меняет картинку лишь незначительно.

_________________
С уважением, Дмитрий

vdv_4462,
на самом деле у нас оба мнения совпали - просто почти одновременно два последних сообщения написали,а предпоследнее я прочесть не успел - пока фото изучал.

Внимательно смотрим на тени от неровности дороги. С колхозным ксеноном их видно гораздо хуже. Вот еще бы была колдобина - это было бы гораздо заметнее. Картинка у ксенона получается перезасвечена . Оригинальный ксенон такого не даёт.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)