Вот эур Шнивовский



Обратите внимание на "огромные"размеры конструкции весь привод помещается в блоке под циферкой 3,так что я бы не стал говорить насчет его полной бесмыслености,почти весь буржуйский автопром потихоньку переходит на электроуселители,если такой электроусилитель для шнивы будет производства той же ZF/BOSH то почему бы и нет)

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

У меня 2123 сгорел электроусилитель. Не знаю где найти замену. У что бы гур поставить надо менять редуктор, переносить в вверх генератор, менять все шкифы и тд вообщем не вариант.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Ездил на машине с электроусилителем (hyundai соната 3.2 л) и на машине с гидроусилителем (toyota camry 3.5 л). Машины американские, брались в прокат и ездил в Америке. В России возможно комплектации другие .
Дак с гидроусилителем больше понравилось.
На сонате помню руль ватный, неинформативный, нулевое положение не чувствуется. У нас даже помню называли сонату бешеная корова - типа мощи много, а не рулится.
У Шнивы я бы сказал руль больше похож как на служебной (американской) Камри -четкий, в меру легкий и информативный. Наверное рулевое у Шнивы - самое хорошее что у этой машины есть, не считая проходимости. Мощи бы только добавить.
У знакомого на BMW x3 (машина из Америки) тоже гидроусилитель, (и кстати бачек гура один в один как на Шниве) я даже немного в шоке был. И на всех BMW которые являются якобы эталоном управляемости стоят гидроусилители.

Так что ИМХО хоть гидроусилитель и конструктивно сложнее, но для отточенности рулевого больше подходит.

Ne0N, а что сгорело? Управление или сам шаговый движок? Калиновский как, похож?

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

omich, То что на схеме под цифрой 3... Калиновский не смотрел... надо его глянуть, где то в каталоге.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

На второй семейной машинке, калине, первых выпусков еще, с двиглом 1,6, стоит электроусилитель. Общие впечатления за 4 года периодических поезлок - помогает при парковке, жужжит сильнее шнивовского гура, ноль смещен вправо на 15 примерно градусов, в пологом повороте на этот угол пугаюсь все время, что руль закусило - ощутимое сопротивление оказывает, а потом проваливается. От скорости сопротивление не зависит, только от продолжительности поворота.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

я давно об этом думаю, знать бы аналог, я бы радовался, когда помрет штатный:smile_nod: руль тяжелый!!!! конечно после 8-ки он гораздо легче, но нифга не модный, для универсально-городского тяжеловат.
Найдешь аналог, пиши в личку, я магией вуду начну заниматься, штатный со свету сживать
всё познается в сравнении, я часто на иномарках езжу, там электроруль, и мне он гораздо приятнее и по душе.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Ne0N, Попробуй связаться с ними http://www.avia-agregat.ru/index-ea=1&l ... ood&num=46
Это "АВИААГРЕГАТ" они делали эур для 2123. Может у них можно запчасти заказать...

Гидрач на Шевике-гавно, как и всё рулевое управление. Лишняя головная боль на морозах.

Ох, я бы покатался с такой головной болью. Все лучше чем мышечной силой машину ворочать.
Надо его снять и сравнить с калиновским, но нигде в воронеже не могу найти в продаже калиновского. Видимо тоже редкость.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]