SHEWIK, Определяет он по напряжению на клеммах. Напряжение полностью заряженной батареи примерно 14,5В при 20 градусах. Большинство нормальных зарядников работает по этому принципу. По плотности конечно тоже можно, но по напруге реализовать проще.
А полная зарядка (не только в моем понимании) это когда протекающий через батарею зарядный ток уже не приводит к накоплению энергии в батарее т.к. все соответствующие этому химические процессы уже закончились и начинается просто электролиз воды (батарея кипит). При этом и напряжение на клеммах перестает подниматься.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

sanyok, но по напруге реализовать проще. Smile

Но по напруге, плотность не всегда поднимается до требуемого! А если плотность не поднялась, то понта от этой зарядки, 3 дня в мороз и заряжай по новой...

SHEWIK, Правильно говоришь,14,5 вольт достигла и привет. Тут уже писали ,что для технологий современных аккумов СА-СА,до полной зарядки,а соответственно и достижения требуемой плотности надо напряжение заряда увеличивать до 16 вольт, с какими то десятками(щас не помню).вот такие вуаля. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35, от хоть кто то меня понимает!....

SHEWIK, Ваще та это классика заряда по контролю плотности. : Эт щас навыдумывали контроллеры,процессоры. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35, тока жаль, что в реале это всё не рулит! И жаль, что щас в магазе нормальный ареометр не купишь, одно гамно! Вот советские были... Вот те меряли с точностью...

SHEWIK, У меня два,мой и от бати остался,берегу. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35, меняю на пиво! :
Народ, если у кого завалялось такое устройство, стеклянное, похожее на клизьму, меточки там и поплавочек, меняю на пиво, или приму в дар! :

ладно не сочиняй
нормально поднимается , глазок (тот же ареометр) зеленеет

или куда ты её хочешь поднять , выше крыши?

Иногда приходится заряжать АКБ народу, в гараже около 40 авто от семёрок и даблов до мазов и камазов.Никак не зависит от марки авто и грузоподьёмности, одни и те-же люди,причём они меняются на разных автомобилях.Всё происходит от того что кто-то чего-то не выключил(конечно об этом не говорится.) На некоторых муз-центрах потребляемый ток в режиме покоя доходит до 1,3А (с не снятой панелью.) + разное колхозное оборудование+покрытая электролитом АКБ. Зарядное - сейчас марку не скажу, ток заряда до 25А,автомат+пуско-зарядное (маразм ИМХО!) Не знаю зачем всё это надо поскольку у меня на личных авто АКБ из магазина под капот а оттуда на мусорник от 3х до 7и лет, хотя и дома в гараже есть зарядное 25А от отца осталось.Иногда нерадивым соседям заряжаю. А вообще-то исправному авто с хорошими маслами оно не надо, разве только что-бы убедиться что АКБ сдохла.

_________________
Упав с осла вы с большей вероятностью свернёте себе шею, чем упав с лошади. Только не пытайтесь опровергнуть это утверждение. Шнива 2010 года.