вов, И грелся сначала радиатор. Мне больше нравиться когда в датчик тем-ры подводится. За час нормально прогревается

МишаняНВ, При чем тут радиатор. В котел тосол поступает из блока, туда же попадает и теплый тосол. в случае если треле не сработает при достижении темпа откроется термостат и только тогда пойдет на радиатор.

Сегодня прошелся по авторынку. Котлов миллион! Именно для блока.все разные.. Похожи на заводские обработкой металла.Потому что мой точен из аллюминия,явно кустарным способом.в магазинах штамповка из листовой стали.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

почитав так и не понялкакой лучше поставить, навесной или в блок

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

HMV, если в блок,то греет блок..район поршневых колец..
а если на шланги, то сначала шланги. Потом воздух вокруг них.. Потом кое как начинается конвекция.. В общем он должен быть раза в три мощнее..хорошо если шланги не сорвет от локального перегрева парами..потому как вокруг тосол будет стоять ледяной пробкой и конвекция будет невозможна.
Имхо.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

однозначно в блок лучше - требуется меньше потребляемой мощности. Навесной блок имеет внутри защитную релюшку, которая и сгореть может - вот. Опять же в навесном варианте больше шлангов и соединений, что ни есть гуд. на предыдущей машине стоял подогрев в блок - мотор 1,4л, мощность нагревателя 0,6 кВт. Сейчас в ШН поставил навесной, но только потому что у нас дилер ставит в ШН только одну модель, а на стороне ставить нельзя - не хочется гарантию терять.

ставь северс м
эти 0'6кВт при морозе не греюь толком, а северс м за 30-40 минут машину до рабочей температуры нагреет. то что он на шлангах не страшно пусть под капотом теплее будет разве плохо. Датчик у меня ни на одной из четырех машин не разу не ломался и на ночь ставл. смело

_________________
[url=http://s-u.su][img:bf1a00e2ba]http://s-u.su/s/4ankrk97.png[/img:bf1a00e2ba][/url]

У меня тоже Тюменский, но Гидроник :

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:ac5586c45c]http://forum-lines.ru/rez/ab93945.gif[/img:ac5586c45c][/url]
[url=http://www.dkg.pp.ru/nosmoke.php][img:ac5586c45c]http://www.dkg.pp.ru/nosmoke/denislk1982.png[/img:ac5586c45c][/url]

У меня на ДЭУ Тико стоял котёл в блоке мощностью 0,5 кВт - грел нормально, НО в ней Тосола было 3 литра во всей системе.
Сейчас Тюменский (1,5 кВт) на шлангах греет машину около дома за 30-40 минут и я не разу не слышал что у кого-то закристализовался тосол и сорвало шланги.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:ac5586c45c]http://forum-lines.ru/rez/ab93945.gif[/img:ac5586c45c][/url]
[url=http://www.dkg.pp.ru/nosmoke.php][img:ac5586c45c]http://www.dkg.pp.ru/nosmoke/denislk1982.png[/img:ac5586c45c][/url]

Я тоже впервые услышал на форуме, но думаю из-за бодяжного тосола. С нормальным проблем быть не должно, ИМХО.