я поэтому и ищю внедорожник с более мощным двигателем чем взять вторую ниву и заниматься её тюнингом... да конечно можно выжать из этого движка 185л но и из кошелька наверно столько же только в тыщах :

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

carmack, ты на 55кмч включаешь 5 передачу? Я обычно 3. Я конечно понимаю, что в Петрозаводске быстрее 40 кмч ездить проблематично из-за ям, но это не повод ехать на 5 передаче 1500 об. :

Dimchik, спокойно раскатывается на ровной дороге, на 5-й, скорость от 40 кмч, а на 4-й так вообще самое то, с огоньком.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

всё это лажа!!!
наши машины можно отменно разогнеть до 230 сил! вспомните к примеру "рыжую соню".
у нас просто отличные машины для тюнинга во всех направлениях.
у моего товарища шнива 2006 года как у меня, заменена программа в январе, распредвал 213й, гидры выкинуты, натяжитель цепи "пилот", нулевик, прямоток - гонит просто отпад- что на низах, что на верхах. Пробуксовывает на 2й передаче на освальте. Народ не верит что это нива так может ехать. На светофоре все курят- делает даже сделанную 12ку. Щас в переспективе ещё доработки- рессивер, дроссель, трубки, возможно в конце и турбина- всё это вместе сделает машину круче. И ничего не разваливается- ни раздатка ни коробка, ни ходовая. У нас очень крепкие и хорошие машины!!!

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:b854418068]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A002EA34.png[/img:b854418068][/url]

Дмитрий Медведев,
скромно так спрошу... а синие "писалки" стоят ??? Если нет - то фигня... тогда машина не едет- это только вам кажется...

ЗЫ: После установки синих писалок, надобно брызговики СПАРКО - это чтобы была прижимная сила на скоростях за 200 !!! А потом неоновую подсветку днища. Это уже для оффроуда (высвечивать пеньки в колее) ну и для устрашения потенциальных противников/соперников и привлечения девушек.

ЗЗЫ: Так же рекомендую сеточку на номер - она помогает грамотно распределять воздушные потоки на скорости, особенно когда планируются проезды мимо радаров и постов ГАИ.

_________________
.

смешно вам, а нам смешно когда, на светофоре стоим мы и рядом тоже шнива, немного подразнив нас прогазовкой, оба тронулись на зелёный, через секунду обойдя его на корпус наблюдали в зеркала заднего вида как соперник встал на аварийку и устремился в подкапотное пространство.

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:b854418068]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A002EA34.png[/img:b854418068][/url]

Дмитрий Медведев,
ЗА слова отвечаем ? Если да - покажите хоть один смайлик в моём сообщении выше.
написано всё серьезно - полные рекомендации. С соблюдением оных - можно "сделать" Порш кайен С-ку.

_________________
.

Так, один кардан у меня уже стоит. Распредвал с шестеренкой надо ставить, смущает необходимость перепрошивки. У меня БОШ 7.9.7+ в он-лайне вроде не настраивается. На Январь менять не хочу. Вот про модуль(мастеркит) поподробнее если не трудно, или ссылочку.

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

насчет 7.9.7 сказать мне нечего, под 7.0 просто был и халявный софт и подробные инструкции, насколько это применимо к 7.9.7 и насколько он самообучаем, хз.

вот модуль, пришол и купил в обычном местечковом магазине радиоэлектроники
http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А что, собственно, необходимо для перемонтажа ГБЦ 2123 на 213 РВ и под болтовые регулировки ?
Не будет ли лучше вообще поменять ГБЦ на 213, если конечно подойдет...И какая ГБЦ лучше подходит для установки тюнинговых распредвалов. Есть мнения, что все-таки 213.
Может у кого-то есть опыт установки специально доработанных в тюнинговых мастерских ГБЦ ?

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.